Lietuvos Mitsubishi klubas

rudija-labai gerai arkas galines pasiziurek, dugna ( jai galimybe yra), kur zapaske dedas, ir gali salona pasiziuret kilimus pakeles ties slenksciai is vidaus , daugiau viskas kaip ir visur manau, nepastebejau isskirtiniu bedu pas savaji kolkas

kaimynas tavo antifryza vis isgeria, geriau kaimyna pasek

pas mane toks pats variklis tik be turbos, greiciausiai leidzia pro galvos ar pro dangtelio tarpine, pirma nuvalyk ta tepala kur apibege ir stebek po to pro kur tiksliai bega ir viskas paaiskes.

kaip pastebiu tendencijas merginos prie mitsubishiu vis nuogeja

kasrupi rašėCOLONgyveni ir vis kazka naujo suzinai
p.s. jei prades mirkseti "check engine" lempute, tai is mirksejimo daznio, kaip ir morzes abeceleje, galima perskaityti error koda - cia ne bajeris

nera pas mane check engine ir aciu gamintojam kad jos neidejo

Grogis rašėCOLONta pati lempute rodo stabdziu skyscio lygi,(kai kuriose masinose)

geras ne nezinojau kad toks navarotas yra, stabdziu skyscio lygis ant bakelio max, matyt kai uzpumpuoji lygis nukrenta ir uzsidega ta lempute

bet tai vistiek nepagaunu kampo prie ko ta rankinio lempute uzsidega, gi rankinio lemputes jungiklis nuspaustas buna nes rankinis neuztrauktas

skyscio norma

uzkurus varikli ir uzpumpavus stabdi uzsidega rankinio stabzio lempute ant spidometro, cia taip turi buti? ar kas cia gali darytis?

P1500 Alternator field "FR" terminal

siaip cia, kad pasijuok is mano lauzo galetumet

kazkur senai senai maciau shemuke su perkrovos indikatoriais, pasidaryk tokia ir matysi kada reikia garsa prisukt kad nesudegtu

Vyckele rašėCOLONTu matau neskiri failo nuo prikolo

skiriu, tik cia jis geriausiai tinka nes parodo kaip feilina rusu popsas

na dar viena nesusilaikes imesiu gal kas nemates dar