pats pora metu wazinejau su cviaku 1.6 vtech bet i rykliuka isedes po civiko tai jauciuos kaip su autobusu waziuojant bet civikas sveria 1100tonos,o galantas 1260kg,bet taip raso ant doku.. lb jau didelio skirtumo nematau
ir ant duju ir ant benzo,ant duju lb jaucias,o kas liecia trauka tai man ir taip ji mazoka rodos kaip 2l motoriukui,draugas su civiku 93 metu 1.5l motoru pilnu ipurskimu 74kw mano rykliuka i vienus vartus... 36l duju +10lt benzo, ir su visu situ malonumu 320km...jei tik duju tiek butu tai sakyciau l...
kurias tai lb graziai,nepasu i zvakes ar zvaklaidzius,bent kai anksciau zvaklaiciai buvo pramusti,tai karts nuo karto cilindras nedirbdavo... o db visai kitoks vaizdas,nesu didelis specas,bet toks vaizdas kad jis paspringtu kuru.. cia gal nlb i tema bet manau kad ir kuro sanaudos nlb normalios,miest...
bet wariklis negraziai sudreba ir neijungus begio jei staigiai paspaudi gaza iki dugno,dirbant is kokiu 800 apsuku,o jei apsukas sukeli netoli 1500 tai tada graziai gazuojas,sankaba po poros sawaiciu ruosiuos pasikeist,kai orai atsils... nesmagu tokiu oru garaze krapstytis..
sveiki, isigijau senai noreta rykliuka ir prasidejo linksmybes... visu pirma sankaba buksuoja ir variklis is zemu apsuku trukcioja.. del sankabos aisku,senai masinai teke keistis. o del to trukciojimo tai nzn ka daryt,is vietos vaziuojant tiek pirmu,tiek antru begiu,jei apsukos apie 1000-1500 apsuku...
sveiki, isigijau senai noreta rykliuka ir prasidejo linksmybes... visu pirma sankaba buksuoja ir variklis is zemu apsuku trukcioja.. del sankabos aisku,senai masinai teke keistis. o del to trukciojimo tai nzn ka daryt,is vietos vaziuojant tiek pirmu,tiek antru begiu,jei apsukos apie 1000-1500 apsuku...