Lietuvos Mitsubishi klubas

Dzhedaj rašėCOLON

TADAS rašėCOLONGeranoriskai jie nieko nedarys, koks tikslas jiems? Cia tik per teisma....

Kaip per teismą tu priversi gamintojo atstovą ką nors daryti? Baik juokus

Na as ne teisininkas, bet faktas kad kad kazka reiks i teisma duot, nebutinai atstovus

Ka mum pades gamintojas, jei reikia TA?

Finalfour rašėCOLONKa mum pades gamintojas, jei reikia TA?

pasiskaityk auksciau cituota dokumenta - gamintojo atstovas turi teise sertifikuoti is uzsienio importuotus automobilius kaip atitinkancius EU normas ir nebutina tada jokios E raides.

viska skaiciau, gamintojas sertifikuos, bet TA galioja kiti dokumentai, ir jiem aiskiai pasakyta - ant priekio turi butui E. Vadinasi sertifikata gausi, bet TA - ne...

ce visa esme ir yra del tos E raides, pagal ju dokumentus lempos turi sviest atitinkamu kampu ir spinduliu, o taip pat turi but atitinkami zymenys ant lempu, siuo atveju E raides. juk jeigu ta E raide butu px, mes visi seniai butume susideje tas halo ar kokias kitas lempas, kur sviecia teisingai, ir visa problema baigtusi. bet ne - TA butina fu..in E raide. va kur suo pakastas, vsio

bet, lempos svieciancios teisingai bet be e raides yra mazesne blogybe nei lempo ssvieciancios amerikietiskai ir be e raides O skirtumas yra tame, ka dtie kas taro TA uz babkes, prie amerikines faros neina net uz baisius pinigus, o prie faros svieciancios teisingai bet be e - jau kazka bando sneket As vat ir laukiu dabar atsakymu, ar jei viskas bus ledas tik be E - praleis uz babkes ir pazintis
O geriausia, kad kas zinotu kur ta sup E islieja...

Tiesa, skambinausi siandien i ta keliu inspekcija, tai jie pasake: Ant priekiniu zibintu turi buti E raide, ir nesvarbu kad ji sviecia pagal europa. Be E - sako "gali grozetis savo auto per kambario langa, reikejo ziureti koki s.. prikai". Vat toks atsakymas ir musu mylimos valstybes valstybines istaigos.

OT: tu Finalfour visdar be TA?

taip, as vis dar be TA...

issiliekit ta E raide, na ir kas?pakliusit ant saziningo ir daugiau zinancio, nepraeisit vistiek. Kodel? todel, kad be E raides dar yra keli zymejimai.
Paprastas pvz, kodel kai kurie auto negali praeiti TA, nes juose sudeti xenon? nes ant ju nera parasyta DC..
dar kitas zymejimas, rodykles.. jei rodykle i desine, tada auto skirta vazinet kaire kelio puse; rodykle i desine ir i kaire - simetriska lempa, galima keisti spinduliu pluosta, arba lempa skirta amerikos rinkai; nera rodykles - tada pritaikyta desines puses eismui..
prie E raides turi buti skaicius, nurodantis valstybe, kuri sertifikavo sviesos prietaisa, pvz E1 - vokietija, ir t.t. (pilnas sarasas: http://www.taohui.com.cn/english/Articl ... ticleID=66 )
skaicius po burbuliuku, arba salia jo - sertifikato zymejimas. Pirmi du skaiciai, tarkim 02, reglamentas pagal kuri sertifikuojama, o likusieji - sertifikato numeris

va pvz, mano Vauxhall Cavalier (ziurint is priekio)desines lempos zymejimas:

nuo virsaus i apacia:
HC/R - ilgu/trumpu sviesu zibintas
skaiciai virs rodykliu - sekciju zymenys
rodykles i desine - pritaikytas kaires kelio puses eismui
burbuliukas su E11 - sertikuota Jungtineje Karalysteje
skaicius 20 sone burbuliuko - sertifikavimo reglamentas
0032 po burbuliuku - sertikato numeris

daugiau apie e zymejimus - googleje "e-marked"

tikiuosi kazkam kazkuo padejo

beje, nauja mada.. as su savo 3oooGT irgi be TA vazineju jau 4 menesiai o kai paskutini karta buvau LT, tai dar ir dvi savaites su nebegaliojanciais tranzitiniais vazinejau

legaliai jau sakiau, praeiti be sansu, paprasciausiai is principo darys viska, kad nepraleistu. Bet tiesiog su islieta e raide pazistami, uz bapkes gali praleisti, nes maziau rizikuoja...

Finalfour rašėCOLONlegaliai jau sakiau, praeiti be sansu, paprasciausiai is principo darys viska, kad nepraleistu. Bet tiesiog su islieta e raide pazistami, uz bapkes gali praleisti, nes maziau rizikuoja...

kadangi esu tipo techniskus mokslus baiges zmogus tai truputi garsiai pamastysiu del tu "isliejimu" ir pan:

Ant jau pagaminto pavirsiaus "islieti raide" arba sukurti betkoki reljefo iskilima yra beveik neimanoma nesugadinant aplinkui esancios plastmases. Nes ikaitus iki lydimosi plastmase deformuosis, pakeis spalva ir t.t. Sitas variantas atpuola.

Raide galima isgraviruoti, taciau tai bus ranku darbas ir per daug akivaizdu.

Lieka variantas - pagaminti reljefini stampa, kuri truputi ikaitinus ispausti is vidines lempos puses. Tokiu budu isore liks ledine , o uzrasas matysis. Taip nebutu akivaizdu, ir butu galima pataisyti slifavimo popierium minimalius darbo defektus. Tam reiketu isardyti lempa, taciau tai imanoma.

Dabar reikia apsispresti tiksliai ka mes norime tame stampe matyti, o uz kokius 200lt as zinau kas toki daikta pagamintu. Norinciu susimesti yra?

(butu gerai sia tema perkelti kazkur kad google nesusektu...)

O aš galvočiau taip:
imat permatomos storos klijuojamos plėvelės ir išsiploteriuojat apverstą užrašą norimą. Tada iš vidinės pusės klijuojat ir tiek.
Iš išorės žiūrint greičiausiai nelabai atskirsi ar ten priklijuota, ar išlieta, ar dar kitaip padaryta...

reiketu lieti ko gero tai, ka mateme nuotraukoje auksciau