Lietuvos Mitsubishi klubas

redline rašėCOLONJustas0003 atsigauk nuo pigiu narkotiku As juk pats turiu sia auto, gal nesek tu man tu pasaku ok?

ziurint su kuo lyginant, galima sulygint taip kad tas e39 bus afigiena auto, galima sulygint ir taip kad bus sena supuvus niekam tikus tarka

Roliz rašėCOLON

redline rašėCOLONJustas0003 atsigauk nuo pigiu narkotiku As juk pats turiu sia auto, gal nesek tu man tu pasaku ok?

ziurint su kuo lyginant, galima sulygint taip kad tas e39 bus afigiena auto, galima sulygint ir taip kad bus sena supuvus niekam tikus tarka

Cha, labai gudriai cia norejai pasakyti Esme tokia imk panasios klases auto senumo 10 metu tikrai jis bus tarp pirmaujanciu. Jei imsi super duper vos ne limuzinus tai aisku bus kibiras.

Ir jei pirksi Carisma 1.9TD, tai būtinai pažiūrėk, kad nebūtų lucas siurblys. Nes labai dažnai tie siurbliai būna jau nusidėvėję, juos reikia keist, o tai kainuoja daug. Čia dyzelių pagrindinė bėda šių mašinų.

aetern rašėCOLONIr jei pirksi Carisma 1.9TD, tai būtinai pažiūrėk, kad nebūtų lucas siurblys. Nes labai dažnai tie siurbliai būna jau nusidėvėję, juos reikia keist, o tai kainuoja daug. Čia dyzelių pagrindinė bėda šių mašinų.

retas modelis ne su lucas siurbliu

redline rašėCOLONJustas0003 atsigauk nuo pigiu narkotiku As juk pats turiu sia auto, gal nesek tu man tu pasaku ok?

Tikriausiai pats narkomanas as deja ir pats su tokia vazineju 4metai jau, susidejus naujus amortikus si pavasari masina tikrai kieta pasidare, nu aisku nebent tu su R15/70 padangom vazineji na bet cia ne bmw forumas, tad nesigilinkim, ateis laikas pasikeist amortikus tau suprasi, arba po golf 1 atsisedai i bmw tada pritariu, kad bmw 5 ipatingai minsta

Justas0003 rašėCOLON

redline rašėCOLONJustas0003 atsigauk nuo pigiu narkotiku As juk pats turiu sia auto, gal nesek tu man tu pasaku ok?

Tikriausiai pats narkomanas as deja ir pats su tokia vazineju 4metai jau, susidejus naujus amortikus si pavasari masina tikrai kieta pasidare, nu aisku nebent tu su R15/70 padangom vazineji na bet cia ne bmw forumas, tad nesigilinkim, ateis laikas pasikeist amortikus tau suprasi, arba po golf 1 atsisedai i bmw tada pritariu, kad bmw 5 ipatingai minsta

Tai nzn ka per amortikus tu esi susidejes Nuo to ir pradek spresti problemas.
Ratai pas mane 18 ir jokiu problemu su kietumu nera Lyginant su tevu A6 taip kazkiek minkstumu atsilieka, bet tikrai ne daug. O kaip minejau lyginant panasios klases auto ji tikrai viena pirmaujanciu.
Ir isvis jei jau e39 tubrete, tai kaip e46 turi vaziuoti?
Sorry uz OT.
Daugiau mano komentaru sia tema nebus.

Pagrindine problema GDI varikliu kad jie megsta uzsiterst ir ju valymas nei malonus nei pigus dalykas, meistrai labai nenoriai kisa rankas juos tvarkyt. Jei benzas geriausia imt senesni ne GDI varikli (pas man ir toks). Masina pakankamai ekonomiska.
Jei dyzelis tai tikrai siurbliukai yra labai silpna vieta kuriu keitimas duoda per kisene.
Dar pakankamai kieta pakaba. Nors is isores paziurejus i Carisma visai smagiai atrodo (p.s. tik Hecbekas)

Kadras rašėCOLONPagrindine problema GDI varikliu kad jie megsta uzsiterst ir ju valymas nei malonus nei pigus dalykas, meistrai labai nenoriai kisa rankas juos tvarkyt. Jei benzas geriausia imt senesni ne GDI varikli (pas man ir toks). Masina pakankamai ekonomiska.
Jei dyzelis tai tikrai siurbliukai yra labai silpna vieta kuriu keitimas duoda per kisene.
Dar pakankamai kieta pakaba. Nors is isores paziurejus i Carisma visai smagiai atrodo (p.s. tik Hecbekas)

O gal kokiu patarimu, kaip priziuret GDI kad neuzsiterstu?

Mr_y6 rašėCOLON

Kadras rašėCOLONPagrindine problema GDI varikliu kad jie megsta uzsiterst ir ju valymas nei malonus nei pigus dalykas, meistrai labai nenoriai kisa rankas juos tvarkyt. Jei benzas geriausia imt senesni ne GDI varikli (pas man ir toks). Masina pakankamai ekonomiska.
Jei dyzelis tai tikrai siurbliukai yra labai silpna vieta kuriu keitimas duoda per kisene.
Dar pakankamai kieta pakaba. Nors is isores paziurejus i Carisma visai smagiai atrodo (p.s. tik Hecbekas)

O gal kokiu patarimu, kaip priziuret GDI kad neuzsiterstu?

Net neisivaizduoju aisku nepilt prasto benzino keist filtrus tepalus ir t.t. laiku tiesiog priziuret

Mr_y6 rašėCOLON

Kadras rašėCOLONPagrindine problema GDI varikliu kad jie megsta uzsiterst ir ju valymas nei malonus nei pigus dalykas, meistrai labai nenoriai kisa rankas juos tvarkyt. Jei benzas geriausia imt senesni ne GDI varikli (pas man ir toks). Masina pakankamai ekonomiska.
Jei dyzelis tai tikrai siurbliukai yra labai silpna vieta kuriu keitimas duoda per kisene.
Dar pakankamai kieta pakaba. Nors is isores paziurejus i Carisma visai smagiai atrodo (p.s. tik Hecbekas)

O gal kokiu patarimu, kaip priziuret GDI kad neuzsiterstu?

Kaip ir mineja Kadras, svarbu keist filtrus laiku ir ziureti kuro kokybe, nepilk is neiskios kilmes kanistru rusisko benzo. O seip nieko daugiau neprisaugosi, tokia variklio konstrukcija.
Dar galima profilaktiskai koki kuro prieda susipilti kas 3000 - 5000 km. Anksciau kai gyvenau LT naudodavau Wynns, dabar pilu Valvoline i visas savo auto.

Sveiki. Naujokas, bet gal kas atsakys. Į ką labiausiai reikia atkreipti dėmesį perkant coltą nuo 2003 metų dyzeliuką?? Girdėjau, kad greičių dėžės nelaiko, bet kiek čia tiesos?