Lietuvos Mitsubishi klubas

EDB_auto1 rašėCOLON

Matosas rašėCOLONI
dėl tokio kolegos pasirinkimo ir man kyla šiokių tokių klausimų, kam EVO kasdieniniam važinėjimui mieste jis neatskleidžia savo pagrindinių savybių, nebent esi gatvės chuliganas ir gatves laikai žiedo trasa

Ne aš nesu gatvės chuliganas, ne tas amžius ir ne tas charakteris. Paprasčiausiai man visada patiko automobiliai su 'varikliu' po kapotu ir turintys savo charakterį.

Tada kontra klausimas : tai koks tada turi būti sportinio charakterio automobilis kasdieniniam važinėjimui ?
Nekalbu apie pacaniškus.
Aš maniau kad tiek EVO tiek wrx/sti tokie gali būti. Dar galėtų būti ir BMW, bet kad mūsų kelių buduliai visai sugadino šio automobilio vardą LIetuvoje.

Matosas rašėCOLON
o grįžtant prie RV EVO, tai perkant šį var. tu bent gali būti tikras dėl to kas apie jį kalbama, nes jis nuo išvažiavimo iš salono sukiojasi klubo narių tarpe, taigi puikus šansas nusipirkti tirkai gerą EVO nes realiai jam tik apkatkė padaryta

Galbūt ir pilnai svarstytinas variantas, paskambinsiu pasikalbėti. Tik tiek kad dabar yra labai geras laikas labai pigiai nusipirkti amerikoną, katrą kažkas atvežė perpardavimui o sustojus visai tikių auto prekybai yra priversti ji parduoti net ir su nuostoliu. Gal tai ir nėra labai krikščioniška, bet aš bandysiu pasinaudoti pirkėjui krizės teikiamais pranašumais.

Supratau, reikia solidaus nepavejamo auto, tuomet var. tinka
šiaip tarp US ir EU EVO tikrai skirtumų yra bet apie tai yra jau nemažai parašyta ir mūsų forume, pasiieškok per paiešką

IX eu medziagos kokybiskesnes salono ir isvaizda skiriasi nuo us (bamperiai, lempos etc.). amerikonai ejo su xenonais, o eu jau nebe

pas eu prisideda AYC gale, kurio amerikonai neturi del ju paciu istatymu, kurie draudzia deti tokius prietaisus salia bako. ACD europieciam visada ejo, o amerikonam tik 2005 pradejo det berots.

del sanaudu, tai kiek teko dometis, padarius remapa, jos tampa priimtinesnes. o is stoko, tai lenkai kolegos giriesi kad kai vaziuoji 95-100 kmh greiciu be staigiu judesiu tai trasoj i 10 telpa litru

IX us mr turi aliuminio stoga plius ratai, bilstein, papildomos gauges viduj ir 6 begiu deze. dezes eu ir us 6 begiu skiriasi kiek zinau.



cia daugiau info: http://www.lancerregister.com/downloads ... 0v1_00.pdf

Trumpam atlekiau lietuvon tai pasizvalgiau po ineta kip kas cia gyvena.
Radau jusu kluba tai kiek paplepesiu.
Ga ir neta tema tik radau kaz chebryte nori su evom kasiena vazinet tai cia ir parasiau.
Tai gavos kas kokius 10 metu vazineju tik su mitsu pradzia delei to kad Belgijoj dirbau firmelej katra mitsus tiunino ir stylingu uzsieme. Po to jau taip gavos kad su jais ir dabar dar vazineju.
Tai turejau po neilga tarpa EVO 6,8,9
Buciau ir ilgiau jom lakstes kasdienai bet draudimas uzpjauna ne taip kaip cia lietuvoj.
Nedirbau tiesiai su masinom tik ju popierius visokius tvarkiau bet teko su labais krutais pavaziuot kai anuos bandydavo.
Nelabai rimta ta firmele buvo tai tokiuos gatvinius labiau tiunino ne sportui.
Tai detaliu kainos ju smarkiai skiriasi nuo kokio eilinio mitsu auto ir jai snekedavo apie garantines tai sakydavo kad labai daznai reikia jom daryti prieziura.
Ten vienas prietelius sakydavo kad jei is evos paimt technologijas o is subaru patvaruma tai zajabys masinyte gautus.
Dar prisimenu vienas rimtas evu specas sakydavo kad su eva posukius reikia vaziuot o su sti slysti. Taip greiciau gaunas.
Is visu ka turejau man labiausia tinkama miestui pasirode 9 eva. jau tokia labiau civilizuota ir sesiabege jau nelabai daug ir kuro jama.
Saskaitose ten visokiu hidrauliniu siurbliu, diferencialu ir dar kazko kainos tai man kraupiai dideles atrodydavo.
Gal Lietuvoje kitokios kainos o jei panasios tai reiktu pries perkant gerai juos pasitikrint
o tai gali koki trecdali evos dabartinem lietuvos kainom atsistoti ju remontas

Pabaigai pasakysiu kad jei belgijoj tokie auto mokesciai kaip lietuvoje butu tai tik su evo kasdien ir vazineciau.
Jei dabar pirkciau tai turbut imciau evo9 sesiabege

shol shol po lesu, smatriu, muhamor, daj ka pnu s nogi, shto ja tak mimo pajdu..

Jarka rašėCOLONshol shol po lesu, smatriu, muhamor, daj ka pnu s nogi, shto ja tak mimo pajdu..

Kadangi sitas postas po maniskio tai gal jis kazkaip susijes su tuo ka parasiau - bet nesupratau kaip.
Bandau interpretuoti savaip : mol neturejo ka veikti ( cia apie mane ) ir parase bileka. Ar as teisus?

Gal butu galima lietuviska paaiskinimo sitam rusisku auksiniu minciu sakiniui.

Robkev rašėCOLON

Jarka rašėCOLONshol shol po lesu, smatriu, muhamor, daj ka pnu s nogi, shto ja tak mimo pajdu..

Kadangi sitas postas po maniskio tai gal jis kazkaip susijes su tuo ka parasiau - bet nesupratau kaip.
Bandau interpretuoti savaip : mol neturejo ka veikti ( cia apie mane ) ir parase bileka. Ar as teisus?

Gal butu galima lietuviska paaiskinimo sitam rusisku auksiniu minciu sakiniui.

viskas normaliai cia nesigilink

Robkev rašėCOLON

Jarka rašėCOLONshol shol po lesu, smatriu, muhamor, daj ka pnu s nogi, shto ja tak mimo pajdu..

Kadangi sitas postas po maniskio tai gal jis kazkaip susijes su tuo ka parasiau - bet nesupratau kaip.
Bandau interpretuoti savaip : mol neturejo ka veikti ( cia apie mane ) ir parase bileka. Ar as teisus?

Gal butu galima lietuviska paaiskinimo sitam rusisku auksiniu minciu sakiniui.

aš čia be asmeniškumų, bet man butent taip ir pasirodė. nes skaičiau postą du kartus ir neviską supratau ka turejai omeny ir kaip tai susiję

neofftopinam toliau

Virai virai jau cia prisikabint norejot. Viska normaliai zmogus parase kiek jam teko susidurt ir pan. O finale uzdejo pliusa evo 9 ir tiek.

gal kas galit pakomentuot, ar tiesa kad eudm versijose buna coolerio apipurskimas vandeniu po default'u, o usdm tik kaip opcija ir ta levai padaryta, nes yra tik 2 purkstukai ir tiem trukdo bamperio sutvirtinimas tvarkingai apipurkst cooleri, tuo tarpu kai eudm turi 3 purkstukus ir viskas ten puikiai veikia.

kuom dar evo eudm butu pranasesne uz usdm mr versijas

Jarka rašėCOLONgal kas galit pakomentuot, ar tiesa kad eudm versijose buna coolerio apipurskimas vandeniu po default'u, o usdm tik kaip opcija ir ta levai padaryta, nes yra tik 2 purkstukai ir tiem trukdo bamperio sutvirtinimas tvarkingai apipurkst cooleri, tuo tarpu kai eudm turi 3 purkstukus ir viskas ten puikiai veikia.

kuom dar evo eudm butu pranasesne uz usdm mr versijas

Kazkaip negerai suformuluoti klausimai
Pirmas mano klausimas, apie kuriuos Evo tu klausi? Kokiu rinku ir kurios versijos?

Tarkim, visuose USDM Evo VIII GSR modeliuose buvo IC apipurskimas, isskyrus modelius su ACD. Kai pakeli USDM Evo VIII kapota desinej pusej, prie zibinto buna arba AVD sistemos hidraulinio skyscio rezervuaras, arba IC apipurskimo bakelis.
EDM Evo VIII toli grazu ne visuose modeliuose yra IC apipurskimas.
2 - 3 pursktuku skirtumas yra, bet ir USDM modeliuose galima rasti 3 purkstukus, jei neklystu.. apskritai, nematau skirtumu efektyvume (asmenine nuomone).

I antra klausima atsakyma rasti yra sunku. Kas vienam geriau, nebutinai ir kitam geriau. Man asmeniskai nepatinka kai kurie USDM Evo VIII MR modeliai, kurie yra su 6 pavaru dezem... o tie purkstukai yra tokia smulkena, kad perkant masina isvis nereikia kreipti demesio..

dėl purkštukų tai sau dėl "bendros statistikos" norėjau paklaust , nes prisiskaičiau visokios informacijos, kad jau pats painiotis pradedu. iš esmės klausiau apie VIII ir IX, tai kaip ir gavau atsakymą iš tavęs, nors kiek skaičiau tai us budavo tik po 2 purkštukus, bet bala jų nematė .

bandau sudelioti prioritetus kodėl verta imti pvz VIII eudm negu IX mr usdm

o dėl ko taip nusistatęs prieš us 6 bėgių dėžes? galvojau, ta pati dėžė, tik kiti greičiai.

Jarka rašėCOLON bandau sudelioti prioritetus kodėl verta imti pvz VIII eudm negu IX mr usdm

o dėl ko taip nusistatęs prieš us 6 bėgių dėžes? galvojau, ta pati dėžė, tik kiti greičiai.

Nesu tik isitikines del USDM Evo IX, negaliu tvirtai atsakyt, kiek ten purkstuku...
Del dezes: jei didinsi galinguma, tai po to galesi ta 6 begiu deze isleisti kartu su atrabotke esme, ta kad ji, tuninant motora, yra niekam tikusi, nes jos uztenka tik iki tam tikros ribos, o po to nebelaiko. Gali paskaityt forumus, ivest i paieska "6mt 5mt conversion" ar pan.. jokiam sporte su Evo taip pat nieks nevaziuoja su sesiabegem dezem, nera jokiu dog gear kit'u ir pan...

Vistik as imciau EDM Evo (isskyrus Evo VIII 260) nors pats ir usdm'a (nors ten jau greit nieko nebeliks is USDM ) vairuoju... vien del to, kad nereikia zibintu keisti, bamperiai man dailesni atrodo...

P.S. yra dar daug niuansu usdm vs. edm, bet nezinau kas tau aktualu yra. O geriausia isvis butu paimt belekoki lhd kebula ir i ji sumest JDM vidurius, jei butu biudzetas tam skirtas, taip ir padaryciau..

ant kiek reikalingas tas AYC tarp galiniu ratu, apart to kad dar vienas potencialus islaidu saltinis. kiek isivaizduoju paskirsto galia tarp galiniu ratu ir staigiam posuki kaip ir pristabdo masina, padaro ja stabilesne?

Jarka rašėCOLONant kiek reikalingas tas AYC tarp galiniu ratu, apart to kad dar vienas potencialus islaidu saltinis. kiek isivaizduoju paskirsto galia tarp galiniu ratu ir staigiam posuki kaip ir pristabdo masina, padaro ja stabilesne?

Atsakymas i klausima:
http://www.lancerregister.com/faq_g04.php



Verta pastebeti, kad AYC buvo montuojamas +- visuose modeliuose isskyrus RS komplektacijas (trim), sportui AYC nera reikalingas. Vieniems patinka AYC, kitiems nepatinka. Vieni skundziasi, kad truksta jiem to AYC, kiti, tuo tarpu, jis isima... Nemanau, kad tau cia kas patartu, cia reikia paciam pabandyti pavaziuot. Del potencialaus islaidu saltinio taikliai pastebeta.

cia va dar tokia info isklosius
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=267781