Lietuvos Mitsubishi klubas

Kokį dar cipą? Pas tave Eprom ECU ar kaip? Ar kiaulytę dėjai? Nes dabar, tai viskas aišku, kad niekas neaišku. Parašyk, kas ten pas tave per variklis, kokie viduriai, ką su elektra darei, kaip riebumą sutvarkei ir t.t. Plačiau parašyk, nes ir mums įdomu, kaip ten 8500rpm išsuki su stock viduriais. Gal netyčia ir nuotraukų turi? 4G63 vožtuvai nesireguliuoja, ten kompensatoriai stovi

Tas voztuvu pasivijimas labiau isimtis nei taisykle, todel nereiskia kad jei pora kart uzsuksi iki max ir jau butinai taip nutiks, cia labiau rizika kad standartines voztuvu spiruokles GALI NESPET atitraut voztuvo ir gaut per galva. Tam bembeliui pvz: sudejus piktesnius velenelius ir cipa kur nuima rpm limita ir nepakeitus voztuvu spiruokliu i standesnes, tai jau tikrai smarkei rizikuoji kad voztuvas gaus i galva. Siuo atveju jei sakai kad taloncikas sukasi 8500rpm, tai tau tikrai greiciausei buvo kisti nagai prie kompo (arba perprogramuotas, arba pakeista mikroschema su isiuta nauja programa gal but net isvis panaikinancia rpm limita) ir jei kaskas kas tai dare, pasirupino pakeit dar ir voztuvu spiruokles (kas manau jau butu privaloma atsikracius rpm limito), tai tada saunu, suk kad ir iki 10000rpm, bet kol to nezinai, tikrai nepatariu situ varikliu taip prievartaut, manau yra ne vienas pavizdys su situo varikliu, kur ir prie mazesniu apsuku subeba viska susimalt, maza kas, dirzas persoks, arba net nutruks, svaistiklis nutruks ir islys per bloka, prasuks indeklus ar dar koks velnias, be to pats nezinai kiek turba pucia ir koks kuro/oro santikis, tad dar ir stumoklius gali labai graziai islydit.

Na kaip perinkes ne viena varikli, turetum suprast kaip tai gali ivykt, kad voztuvas nespes pabegt nuo stumoklio ir cia joks voztuvu reguliavimas nepades. Jeigu stumoklis malasi cilindre mazdaug 142kartus per sekunde aukstin/zemin, tai joks cia stebuklas jei voztuvo spiruokle nebespetu atitraukt voztuvo, stumokliui jo dar nepasivijus Pasikalbek su tuo savo meistru, tikrai manau papasakos ne viena istorija apie perlenkta lazda su perdideliais rpm

Aš apskritai nematau prasmės kelti apsukų, daugiau, nei 7000rpm, turint stock valikus. Jau prie 6000rpm peak power...

Vat butent, jau nuo 6000rpm su trupuciu jaucias kad galios kreive ne tik kad nebekyla, bet jau pradeda leistis, variklis tik kriokia ir tiek...cia ne honda, kad kuo daugiau, tuo smagiau, sitas motoriukas savo max Nm ir Ag pasiekia prie gerokai zemesniu sukiu, toliau jau tik beprasmis prievartavimas....nebent tuo tik islosi kad permetant saiba, apsukos nenukrenta per zemai, bet manau daudiau pralosi zizindamas varikli iki tiek rpm, kur is jo jau nebera jokios naudos
Draugiskai patarciau sito motoriuko perdaug nesmaugt, o tai gali kartais juo ilgai ir nesidziaugt

xi-xi, tau zmogus aiskiai parase, kad voztuvas nespeja gryzt ant tokiu apsuku, reikia standesniu spyruokliu, kad voztuva atgal atmestu greiciau, siaip jau stebdesnes spyruokles deda nuo 8500 rpm.

Butu labai idomu ta aparata Gaizunuose drage pamatyt, kaip ten pasji beveik viskas Stock su 8500 RPm valina.

Shirse rašėCOLONir beto karamisla spaudzia velenelis o spiruokle jam padeda sugrysti o jei velenelis nenuspaudes vostuvo tai kaip jis atsidares gali but?tai velenas pasisuka vostuvas automatiskai uzsidaro.ve viena varikli perinkes ir ne karta vostuvus reguleves ir nespeja grysti ,jei nespeja tai vostuvus reguliuok tada spes.

ponas Shirse, matau jus mano teiginio visiskai nesupratote ir neisisavinote. Dziugu kad yra isimciu ir sukasi variklis iki 9.5k. Vienok ne "ismtim" reikia pakankamai daug aps**t kad sita varikli ishsukt iki tokiu sukiu, bet linkiu tik sekmes projektuose, juk tarkim F1 iki 18k+ sukasi tai 9.5k manau neriba ...

tsi pas mane iki 8500 o ne iki 9500.nu velnias zino kas ten priburta bet man nieks neliecia ir nekrenta gal ten jau padarytas is anksciau nes i varikli yra lysta ir burta tiek vieju kad jau pats baigiu uzsip...kaip bus taip reikia vistiek pabaikti ka pradejau.liko kebula paruosti ir i dienos sviesa istraukti

Dek fotkes ir rodik ka ten turi

Shirse rašėCOLONtsi pas mane iki 8500 o ne iki 9500.nu velnias zino kas ten priburta bet man nieks neliecia ir nekrenta gal ten jau padarytas is anksciau nes i varikli yra lysta ir burta tiek vieju kad jau pats baigiu uzsip...kaip bus taip reikia vistiek pabaikti ka pradejau.liko kebula paruosti ir i dienos sviesa istraukti

ok nesigilinam, gerew tikraiu dek fotkes publikos verdiktui

prapute man galvutes tarpine,dabar imu galva lauk.gal kas zinot kiek metaline tarpine kainuoja.paprastos nenoriu deti.tuo paciu galvoju guoli pasikeisti sankabos isminimo nes biski triuksmauja.pagainiojau biski talona vaziuoja padaras.ryt jei laiko bus imesiu fotkes ka ten pribures turiu.biski koreguot reiks nes nelabai kas sutelpa.ir slangu chamutai nelaiko kai forso duodi gerai kaska darysiu.

chamutu reikia geru paprasti nelaiko nifiga, as pirkau specializuotoi pardei kur pardavineja zarnas ir chamutus ir pries gaisrines priemones

o tarpines siaip sau neprapute cia pasekmes to kad nezinai koks slegis

Riebus rašėCOLONchamutu reikia geru paprasti nelaiko nifiga, as pirkau specializuotoi pardei kur pardavineja zarnas ir chamutus ir pries gaisrines priemones

o tarpines siaip sau neprapute cia pasekmes to kad nezinai koks slegis

manau tik del slegio vyras ir gali prisizaist nes be boost gauge i be wide band su dielia turba tam kapiecui laukia greita ir netiketa mirtis paliubomu gali tu tas slangas ir tepimus burt kaip tik nori bet jai yra knock arba liesas misinys prie kurio siap ar taip knock tai stumokliai istirps net nespesi pamatyt su tokiais burimais nejuokas mechanine dali gali gali pribut betkoks zioplys o visa valdima ir kura jau rek turet ziniu patirties nieko as nesakau gal meistras ir rimtas bet pagal dabartinius postus tai nulinkt turejo labai greit ir ne tik tarpine

performancas rašėCOLON

Riebus rašėCOLONchamutu reikia geru paprasti nelaiko nifiga, as pirkau specializuotoi pardei kur pardavineja zarnas ir chamutus ir pries gaisrines priemones

o tarpines siaip sau neprapute cia pasekmes to kad nezinai koks slegis

manau tik del slegio vyras ir gali prisizaist nes be boost gauge i be wide band su dielia turba tam kapiecui laukia greita ir netiketa mirtis paliubomu gali tu tas slangas ir tepimus burt kaip tik nori bet jai yra knock arba liesas misinys prie kurio siap ar taip knock tai stumokliai istirps net nespesi pamatyt su tokiais burimais nejuokas mechanine dali gali gali pribut betkoks zioplys o visa valdima ir kura jau rek turet ziniu patirties nieko as nesakau gal meistras ir rimtas bet pagal dabartinius postus tai nulinkt turejo labai greit ir ne tik tarpine

butent RTFM (Read The Fuckin' Manual)