Lietuvos Mitsubishi klubas

jo jau pasipjoviau kiaule garaze.nuemiau galva ir ten stumokliui misios.vienam tai tiksliai.tik neaisku ar vienam ar visiem.ryt issiaiskinsiu.dabar mastau ka daryti.ant stumoklio parasyta 63d ir didele t.kol neisimsiu nebus aisku ar nuo turbo ar ne.o koks stumoklio turbo aukstis?

na šiuo atveju tai pats kaltas Shirse, gi ne visiškai žali žmogelai patarinėjo ką ir kaip reikia daryti, kadangi neklausei, tai teks mokintis iš savo klaidų, o tokie žaidimai kainuoja prdaug išlaidų, kad taip eksperimentuoti

visų pirma, norint, kad laikytų motoras, tai reikia viską susireguliuoti susireguliuoti, pradedant nuo slėgio, kuro mišinio, be to ne paslaptis, kad šie motorai labai myli tepimą, jeigu jis bus tinkamas, tai 4g63, kaip ne vieną kartą minėjo Riebus, yra neužmušamas todėl šį kartą patariu viską pasimatuoti, sušlifuoti ir surinkti taip, kad daugiau nereiktų lįsti, juk neesame tokie turtuoliai, kad darytumėm belenkaip pigiai, sėkmės

Shirse rašėCOLONjo jau pasipjoviau kiaule garaze.nuemiau galva ir ten stumokliui misios.vienam tai tiksliai.tik neaisku ar vienam ar visiem.ryt issiaiskinsiu.dabar mastau ka daryti.ant stumoklio parasyta 63d ir didele t.kol neisimsiu nebus aisku ar nuo turbo ar ne.o koks stumoklio turbo aukstis?

jai 63dT tai turetu but nuo turbo stumokliai nes 63d ir 63dk yra atmosferkes.
cia toks zymejimas galioja jai stumai yra mico oem, kitu gamintoju zymejimas gakli but ir kitoks

Shirse rašėCOLONjo jau pasipjoviau kiaule garaze.nuemiau galva ir ten stumokliui misios.vienam tai tiksliai.tik neaisku ar vienam ar visiem.ryt issiaiskinsiu.dabar mastau ka daryti.ant stumoklio parasyta 63d ir didele t.kol neisimsiu nebus aisku ar nuo turbo ar ne.o koks stumoklio turbo aukstis?

Nuo turbo ar ne nuo turbo, paprasciausias skirtumas tai, ant turbo stumoklio virsui yra gan nemaza duobe (kad suspaudimo laipsniui sumazinti), atmosferiko vos ne lygus.

pas mane toks kaip bliudelis per visa nera lygus.bet esme kad buvo liko tik vienas sveikas.vienas apsilyde o kiti du truko tarp ziedu pertvara.o kaip turbinos slegi ismatuoti?

Shirse rašėCOLONpas mane toks kaip bliudelis per visa nera lygus.bet esme kad buvo liko tik vienas sveikas.vienas apsilyde o kiti du truko tarp ziedu pertvara.o kaip turbinos slegi ismatuoti?

Ats:


o sita tikrai verta perskaityt:

Nu jo...prisizaidei
Reikejo pasistatyt turbinos slegio manometra, ar kaip jis ten vadinas

Kaip ji pajungt vienas is variantu: elektroniniam nuo map sensoriaus

Kitas variantas, nuo vakumo slangutes mechaniniam.

http://www.dsmtuners.com/forums/article ... ource.html

Jei ka, (t.y. jei pas tave 6 bolt motoras) tai turiu kaip tik 3 turbo stumus 6bolt motorui (su svaistikliais).
O seip, tai neturiu ka ir bepridurti, nes jau viska auksciau chebra paminejo...

Knygos linkas, manau ne tau vienam bus naudinga paskaityt http://rs172.rapidshare.com/files/57950 ... 601606.rar

miciau kiek uz stumoklius nori?pas mane svaistikliai sveiki.nu bet kad perdedinet nereiktu kiek uz viska nori?pas mane 6bolt

Kiek max. boost galima pust ant stock viduriu?

Tai dar ir nuo pacios turbos priklauso . Anywyas ateis riebus, matosas, micius ir pan. ir papasakos kiek jie ag uzpute ant kokiu viduriu.

Didžiausia blogybė ne slėgis su stock viduriais, kiek man žinoma. Daug anksčiau problemos prasideda dėl blogai sureguliuoto mišinio

Tai iseitu taip kad vien boost gauges neuztenka, reiktu dar ir Air/fuel ratio gauges. Ar as kazka maisau?

Na tai gal savaime suprantama, kad keliant slegi reikia ir kuro pakankamai paduot. Ka as norejau pabrezt, kad skirtingos turbinos prie to pacio slegio prapucia skirtinga oro kieki (nesigilinant: didesnes turbinos maziau kaitina ora, todel oro kiekis prie to pacio slegio bus didesnis).