Lietuvos Mitsubishi klubas

noreciau suzinoti ar siame modelyja yra pilna abiejo tiltu blokiruote, tevas turi toki dzipuka bet ijungus 4L padeti ratai nesiblokuoj, gal turit minciu

Ne, sis modelis neturi visu ratu blokiruotes, galima sublokuot tik abu tiltus. Jei ir butu tai tik galinio tilto blokiruote kuri jungtusi atskiru mygtuku.

tai sudas ne dzipas is jo tada hmm tik vaizdas neblogas toks dzipinis o pasirodo kad jis niekam tikes jei nori vaziuoti bekele

Jei manai kad dzipas be visu ratu blokiruociu sudas, tai tada pajero, patrool, cheroke, wrangler, hilux, 4runner, samurai, rocky ir dar dauguma yra sudai... nieko neduos tos blokiruotes jei šoferis prastas. O šiaip pajero dzipams dažnai būna blokiruotes galiniame tilte.

$arunas rašėCOLONJei manai kad dzipas be visu ratu blokiruociu sudas, tai tada pajero, patrool, cheroke, wrangler, hilux, 4runner, samurai, rocky ir dar dauguma yra sudai... nieko neduos tos blokiruotes jei šoferis prastas. O šiaip pajero dzipams dažnai būna blokiruotes galiniame tilte.

tu cia del mano vairavimo patirties prasau neabejok nes su technika susidures jau 8 metu, su traktoriuku vazinedavau savo ukyje, o siaip tada nesuvokiu kam daryti toki dzipa su kuriuo negali is balos isvaziuoti ir tuo paciu normaliu keliu vaziuojant paspaudus 110 vairavimo malonuma uzgozia variklio darbo garsas, bent galine blokiruote tai tikrai turetu buti, kai tevas pirko ta dzipa man net nekilo abejoniu kad bent galinio tilto blokiruote bus bet pasirodo kad nera.

Tai nusipirk 86-92 m 2 duru padzeriuka ir truputi pakelk, uzsimauk 33coliu ratukus su piktu protektorium ir taip duosi per balas kad visi žiūrės ir gaila nebus draskyt....

Va kaip vienas lietuvaitis išnaudoja savaji:

Seip as irgi nesitikejau, kad Pajero neturi abiejo tiltu blokiruotes

$arunas rašėCOLONTai nusipirk 86-92 m 2 duru padzeriuka ir truputi pakelk, uzsimauk 33coliu ratukus su piktu protektorium ir taip duosi per balas kad visi žiūrės ir gaila nebus draskyt....

Va kaip vienas lietuvaitis išnaudoja savaji:

siaip tevas pirko kad butu ir pravazumas geras ir kad i miesta butu galima nuvaziuot o gavosi taip kad nei tam nei tam tik jis atrodo neprastai, gailiuos kad nevaziavau kartu pirkti nu bet tevas tai patenkintas daugmaz

nu tai jei tevas patenkintas tai ko tu cia parines ?

Swifty rašėCOLONnu tai jei tevas patenkintas tai ko tu cia parines ?

nu matai kartais ir as paimu pavaziuot i kokia pamiske o pas ji tik du ratai kapstosi va tau ir dzipas

Tai gi cia tas pats masinas kaip mitsubishi L200.. padaryta ant to pacio remo.. tik grazesnis kebulas uzdetas. Skirtas vazinetis gatvemis (neitin patogiai nes juntamas ozio efektas (siubuoja masina)) nebijant nusukti kur i zvyrkeli, pravaziuot pro gilesne bala ar sniego kalniuka..
Blokiruotes galines jis neturi..

bet ka reiskia tavo spakymas 4L ratai nesiblokuoja? siap 4H ir 4L yra varoma tiap pat.. L nuo H skirasi tik tuom kad gaunasi pazemintos pavaros.. t.y. gali vaziuoti i koki statu kalna ir nebijot kad uzdus motoras.. cia yra skirta kad daugiau galios isgautum..
4H galios nedaug, bet max greitis didelis
4L galios daug, bet max greitis yra nedidelis

cia kaip ant dviracio su begiais.. kuo didesne zvigzde tuo leciau vaziuosi, bet lengviau minti (4L) jei sunku minti, bet greitis didelis tai 4H

MrCyBoRg rašėCOLONTai gi cia tas pats masinas kaip mitsubishi L200.. padaryta ant to pacio remo.. tik grazesnis kebulas uzdetas. Skirtas vazinetis gatvemis (neitin patogiai nes juntamas ozio efektas (siubuoja masina)) nebijant nusukti kur i zvyrkeli, pravaziuot pro gilesne bala ar sniego kalniuka..
Blokiruotes galines jis neturi..

bet ka reiskia tavo spakymas 4L ratai nesiblokuoja? siap 4H ir 4L yra varoma tiap pat.. L nuo H skirasi tik tuom kad gaunasi pazemintos pavaros.. t.y. gali vaziuoti i koki statu kalna ir nebijot kad uzdus motoras.. cia yra skirta kad daugiau galios isgautum..
4H galios nedaug, bet max greitis didelis
4L galios daug, bet max greitis yra nedidelis

cia kaip ant dviracio su begiais.. kuo didesne zvigzde tuo leciau vaziuosi, bet lengviau minti (4L) jei sunku minti, bet greitis didelis tai 4H

na kad ijungus 4L tai zinau kad letinasi pavaros tik maniau kad kai i jungi 4L jungiasi blokiruote jei ji yra o issiaiskinime tai kad jei yra blokiruote ji jungiasi papildomai

sveiki,gal kas zino ka reiskia ant tiltu perjungimo svirtes 4HLc ir 4LLc,toks ispudis kad perjungus i padeti 4LLc vairo sukiniet negalima nes kertasi ratai,aciu zinantiems ir pasidalijusiems ziniomis,masina pajero 92m, 2,5td variklis 4d56,padetis ant perjungiejo yra 2H,4H,4HLC,4LLC,.

2H - ijungtas tik galinis tiltas
4H - ijungti abu tiltai
4HLC - abu tiltai, ir sublokuotas centrinis diferencialas
4LLC - abu tiltai, sublokuotas centrinis diferencialas, ijungta palėtinta pavara.

Aciu sarunas,o kai ijungiama padetis 4hlc ar 4llc tai sukasi tie ratai kurie turi mazesni ,lengvesni sukibima ar kaip,nes buvau i purvyna ivaziaves tai bandziau,faktiskai junk ka nori kasasi tik kaires puses priekis galas ar taip ir turi but.