Lietuvos Mitsubishi klubas

sveiki, po biski ir labai atsargiai domiuosi coltais gti, norisi paprastos pocket rocket, renkuosi ne civica ar crx, nes ant mitsubishi manau dantis pakankamai praedes. Tai jei kas tureje kazka panasaus pasidalinkit nuomonem, nes realiai apie sita masina nieko nzn apart to kad blokas variklio kaip pas evo.

na nera ka tart...jaigu tikrai domina ziurek kad kebulas butu gyvas...visa kita nesunkei sutvarkoma,ne problema gauti ir nera kosmines kainos...
kebulas kaip ir pas visus coltus tox pat,nera ka ten apie tai sneketi..vaziuokle truputi skiriasi bet nieko ipatingo...ten jai reix pasikeisi kokisu sailenblokus ir pamirsi...
varikliai tikrai pakankamai patvarus..bent as pvz kai savo nupirkau,jis is vokieciu jau buvo parkeliaves su 278tux prabegu...buvo visa vaziuokle gatava,variklis ten per salnikus leido tepalus ir pan..bet viska apsivarkiau,ir per tuos kelis metus jau paskutinem dienom skidelis rode beveik 350tux..
su masina tikrai pavazinedavau,panaudodavau pagal paskirty be gailescio...jokiu problemus su varikliu neturejau rimtu..na apskritai realiai nelabai buvo...indeklus svaistiklinius pasikeiciau tik,bet ir tai daugiau del to kad norejau tiesiog..na aisku buvo jau padile,bet masina butu dar vaziavus...svarbiausia manau tik tinkamus tepalus pilti ir reguliariai keisti..

Pilnas forumas apie tuos gti. Tik apie kuriuos čia turi galvoj? 88-92 ar 92-95? Blokas ne kaip pas evo, nes evo darbinis tūris apie 2l. Pas eclipses, galantus panašus į evo
O trumpai, tai kėbulą reik žiūrėt - arkas, stogą, slenksčius ir pan. Varikliui dažnai kala konpensatoriai, bet čia nedidelė bėda. Dėžė tinka nuo kitų mitsu, tad irgi nebėda.

o kaip to variklio 1.8 sanaudos?

bent pas mane mieste taip 10litru,o trasoj 100km/h vaziuojant apie 7 kazkur..

pas mane taip pat, Justas tiesa sako, viskas ten sutvarkoma tik va su kebulais sunkiai, reikia ziureti kad nebutu kaltas sukaltas, o siaip rudyja padlos jie...

O gal imanoma prieki nuo CJ0 uzdeti ant CA0 95 metu? nes CJ0 keik ziurejau nuo 97 prasidejo

zinoma imanoma...reikes kapoto,sparnu buferio,faru....
jai rankas turi geras,nesunkei manau sulipdysi i kruva.
bet pradziai isigyk masina

tai ta masina jau neuzkalnu, nes eclipses jau tik griauciai liko, tiesiog ziurejau ziurejau tas cj0 priekis daug agresyviau atrodo uz ca0

kai busi pardaves tas dalis tai turbut nebebus jau nei vieno gti ant pardavimo

nu tada 1.6 ka jau padarysi arba 1.3 studentiskai

Kad tas 1.3 nelabai toks studentiškas, daugiau už 1.8 ryja

Sveiki,

Ieškausi Colt GTI (CaO). Bet kiek teko žiūrėti - vienų arba kėbulas pavargęs arba variklis pusiau gyvas. Tada kilo idėja: o kas, jei įsigyti 1,6 su padoriu kėbulu ir vėliau daryti engine swap'ą į 1,8? Ar daug tarp šių automobilių skirtumų? Verta dėmesio avantiūra ar visgi geriau ieškoti "grynakraujo" CaO GTI?

Geriau tada imt 1,6 ir grūst 2,0 4g63.

Geriau imk su padilusiu varikliu ir persirink ji
O siaip jo, imt gali 1.6 ir detis is eclipses 2l 4g63 varikli. Dideliu labai skirtumu nera tarp GTi ir paprasto 1.6. Dabar jau gerai nepamenu visko, bet stabdziai priekiniai didesni, stabilizatoriai storesni lygtais, o visa kita daugmaz taspats.. Salonas pvz skirias tik kad pas Gti juodos spalvos panele ir pan eina, sedynes originalios nekazka pas visus modelius.. O isore irgi neturi ipatingu skirtumu, apart galinio spoilerio kuri gali rasti ant gan daugelio Ca0 coltu.. Bet as vistiek buciau linkes ieskotis GTi originalaus Dabar kaiptik ziuriu papigiam yra pora, neatrodo labai ispudingai skelbimuose, bet gal reiktu apziuret.. Kaip ten bebutu ju tikrai nebuna didelis pasirinkimas rinkoj..