Lietuvos Mitsubishi klubas

Taigi norejau pasidalinti savais patarimais ir gauti kitu zmoniu patarimu kaip palengvinti ziemos zala automobiliui, bei jo savininkui.Tikiuosi visi pasidalinsite savo gudrybemis.

1.Laikrastis po kilimeliais. Tai labai efektyvus budas isvengti dregmes po kilimeliais bei korozijos, nes kaip visiems zinoma, dregme ir metalas santykiauja.Paprasciausiai padekite laikrasti, geriausia ne vieno lapo, po kilimeliu, jis gerai sugers dregme, ir nepamirskite i menesi bent karta pekeisti.Isbandyta su guminiais kilimeliais.

2.Nepamirskite sutepti dureliu gumu WD-40, tai pades jums visada lengvai atsidaryti duris, ir apsaugo gumas nuo pazeidimu, bandant atidaryti duris kai jos prisalusios, jei nera nuotolinio dureliu atrakinimo tai ipurskite ir i spyneles.

3.Jei norite visada gerai matyti kelia, nusipirkite TURTLE WAX firmos screen... su kazkaip (tiksliai nepamenu pavadinimo), tikrai puikiai iskaidantis vandeni produktas (jei butu kitaip nerekomenduociau) vienakart padengus juo priekini stikla rezultatas jauciamas ilgai(apie pora men.), pabandykit, skirtuma tikrai pastebesit.

Na cia kolkas visos mano gudrybes, dabar jau jus pasireikskite mielieji kolegos. Vardinkite ir ivairiu firmu produktus kurie jums pasirode veiksmingi, bei negailekite netradiciu gal net tik jums zinomu gudrybiu, padedanciu isvengti nemalonumu.

del to WD-40 purskimo ant dureliu gumu jau buvo sneketa jis gadina gumas , todel negalima jo purksti ant duru gumu, o del spyneliu tai sutinku
yra patartina pilti skysteni tepala sintetika pvz. bet nemanau kad kas del ziemos keisis i sintetika

Va to kad WD40 gadina, tai nepastebejau, na taip pat ir nezinojau, o del sintetikos tai as apskritai tos nuomones kad i variklius kurie yra normaliai uzsukinejami, tai geriausia pilti sintetinius tepalus.

Nei WD-40 nei kitu tepalu isskyrus silikoninius preparatus purksti ar tepti ant duru gumu negalima, nes visa tai eda guma. Nei vienas automobiliu gamintoju nelies sau tokios prabangos duru sandarinimui naudoti tepalui atsparia guma.

ise rašėCOLONdel sintetikos tai as apskritai tos nuomones kad i variklius kurie yra normaliai uzsukinejami, tai geriausia pilti sintetinius tepalus.

Jeigu vriklis praejes daugiau kaip 150000 km, tai jam sintetiniai tepalai, kaip lavonui sventintas vanduo.

Vytas rašėCOLON

ise rašėCOLONdel sintetikos tai as apskritai tos nuomones kad i variklius kurie yra normaliai uzsukinejami, tai geriausia pilti sintetinius tepalus.

Jeigu vriklis praejes daugiau kaip 150000 km, tai jam sintetiniai tepalai, kaip lavonui sventintas vanduo.

o sventintas vanduo lavonam padeda ar pakenkia

O man dzina ar ten jis kaip sventintas ar kaip paprastas, bet jei esi taip gerai susipazines tai turetum zinoti kad variklio resursas yra apie 500000km, ir jei tu sakai kad jau po 150000 variklis yra niekam tikes ir jo jau sintetika nebeverta girdyt tai tu labai klysti, nes jei eksplotaciniai reikalavimai nebuvo nepaisomi, pilama gera ir sintetine alyva ir kas be ko laiku ji keiciama tai variklis po 150000 dar labai mazai buna issidevejes, netgi atvirksciai jis buna labai neblogai prasidirbes ir galima is jo ispausti netgi daugiau nei raso gamintojai(komentaras naujokui).
O antras dalykas man tada verta sintetine pilt nes pas mani variklis kaip naujas, na ir nieks man neirodys kad sintetine alyva yra neracionalus sprendimas.
Aisku ji neduods efekto jei vazineji su audi 82m. "ubage" ir turedamas ja jau tris metus nebuvai dar isukes auksciau 3000 apsuku.
Bet tiems kas vazineja su doch ir megsta pamaigyt pedala, ir aisku jei variklis neryja tepalu tai tikrai nerekomenduociau vazinet su mineralu.

ise rašėCOLONBet tiems kas vazineja su doch

Jo DOCH - tie varikliai geri, koki 1000 AG turi )))))))))0

O jei rimtai, tai rasykit taip kaip reikia, nes kaip kazkada ZyXEL'is (lygtais?, o gal ir Matosas ar tai kazkas kitas) sake (rase), kad doch - tai santrumpa nuo zodzio "dochlas"

Uzpyliau savo Lanceriukui CASTROL, dabar nepamenu tiksliaj kokie skaiciukai, zodziu pilna sintetika, nu nepalyginsi, masiniukas atsigavo, ir variklis graziau dirba, ir voztuvai ryte uzvedus nebeklaksi, zodziu ledas nors nebe nauja masina, >180000 praminta, macyja tokie dalykai

marius rašėCOLONUzpyliau savo Lanceriukui CASTROL, dabar nepamenu tiksliaj kokie skaiciukai, zodziu pilna sintetika, nu nepalyginsi, masiniukas atsigavo, ir variklis graziau dirba, ir voztuvai ryte uzvedus nebeklaksi, zodziu ledas nors nebe nauja masina, >180000 praminta, macyja tokie dalykai

aha, jau ne iš tavęs pirmo girdžiu, kad castrol sintetika variklį atgaivina

ioma rašėCOLON

marius rašėCOLONUzpyliau savo Lanceriukui CASTROL, dabar nepamenu tiksliaj kokie skaiciukai, zodziu pilna sintetika, nu nepalyginsi, masiniukas atsigavo, ir variklis graziau dirba, ir voztuvai ryte uzvedus nebeklaksi, zodziu ledas nors nebe nauja masina, >180000 praminta, macyja tokie dalykai

aha, jau ne iš tavęs pirmo girdžiu, kad castrol sintetika variklį atgaivina

O mano varikliukas naudoja BP sintetiką.
Taip pat esu patenkintas.

kad gumos neprisaltu yra specialiu tam skirtu priemoniu, kurios nekenkia ir nebutina naudoti WD...
Man svarbu zhiema kad langu valiklis butu geros koncentracijos , kad neshaltu prie stiklo, kai papurshki.....

prastos koncentracijos buvo, nes siaip tai purski ir nesala .

Na ko noret kai pradeda VP Mareket langu apilovimo skysti gamit tai tai ir nutinka.