Diskusijų forumas
https://mitsubishi-klubas.lt/
ziurint kokios spalvos tie dumai...?Paprastai rašėCOLONSveiki, noriu pirkti carizma, viena nebloga radau ir varikliuko turis tenkina ir t.t, bet pranese, kad si masina leidzia "kazkokius" dumus, gal del siurblio, prasau pakonsultuoti, variklis 1,8, turbo dyzelis, 1996
Paprastai, parasyk aiskiau 
gerai cia susirimavo 
Nomad rašėCOLONziurint kokios spalvos tie dumai...?Paprastai rašėCOLONSveiki, noriu pirkti carizma, viena nebloga radau ir varikliuko turis tenkina ir t.t, bet pranese, kad si masina leidzia "kazkokius" dumus, gal del siurblio, prasau pakonsultuoti, variklis 1,8, turbo dyzelis, 1996
sunku kitaip pasakyt kas.
balti- valgo ausinimo skysti,
juodi- valgo tepala,
melyni- valgo ziedus ir t.t.
Techninėj apžiūroj kažkodėl mina iki galo. Ir jei jau dūmija tiek, kad dūmų debesis sulyg žmogaus ūgiu, tai prietaisas parodys per didelį dūmingumąvaidas rašėCOLONKaip ir sakiau dumingumas ziurimas ties 3-4k apsuku.
tipo kai ta co2 tikrina?? kiek as variau - niekad nieks nieko nemyne, ant laisvu ta viebala ikisa, bet jei but numyne - but visi apkurtempegas rašėCOLONTechninėj apžiūroj kažkodėl mina iki galo. Ir jei jau dūmija tiek, kad dūmų debesis sulyg žmogaus ūgiu, tai prietaisas parodys per didelį dūmingumą
Tavo dyzelis?orangen rašėCOLONtipo kai ta co2 tikrina?? kiek as variau - niekad nieks nieko nemyne, ant laisvu ta viebala ikisa, bet jei but numyne - but visi apkurtempegas rašėCOLONTechninėj apžiūroj kažkodėl mina iki galo. Ir jei jau dūmija tiek, kad dūmų debesis sulyg žmogaus ūgiu, tai prietaisas parodys per didelį dūmingumą
Zinau kad mina, man irgi myne kai viena masina variau, kai surase lapa kad dumingumas didelis iskart nuvaziavau i kita technikine, ten iskart perspejau kad tikrintu pagal reikalavimus ir neleidau patiem sest spaust pedalo ir praejau be priekaistu buvo parase dumingumas 99%, paskui parase apie 6% atrodo:mpegas rašėCOLONTavo dyzelis?orangen rašėCOLONtipo kai ta co2 tikrina?? kiek as variau - niekad nieks nieko nemyne, ant laisvu ta viebala ikisa, bet jei but numyne - but visi apkurte
Mano dyzelis, ir technikinej apziuroj sake sukelti apsukas iki 3,5K ir palaikyti...mpegas rašėCOLONTavo dyzelis?orangen rašėCOLONtipo kai ta co2 tikrina?? kiek as variau - niekad nieks nieko nemyne, ant laisvu ta viebala ikisa, bet jei but numyne - but visi apkurte
Teisingai, cia zmoniskai taip ir turi tikrintTomas83 rašėCOLON
Mano dyzelis, ir technikinej apziuroj sake sukelti apsukas iki 3,5K ir palaikyti...
?) pasidomėjau ką kalba įstatymai6. Dūmingumo matavimo tvarka:
6.1. vertinant dūmingumą, automobilio variklis turi būti įšilęs;
6.2. automobilio dujų išmetimo sistema turi būti sandari, joje privalo būti visi gamintojo numatyti elementai;
6.3. dūmingumas vertinamas varikliui veikiant laisvojo greitėjimo režimu. Pavarų perjungimo svirtis turi būti neutralioje padėtyje, sankaba turi būti įjungta;
6.4. matavimai vykdomi tokia tvarka:
6.4.1. dūmomatis paruošiamas matavimams pagal gamintojo pateiktą naudojimo instrukciją;
6.4.2. vykdomi ne mažiau kaip trys laisvojo greitėjimo ciklai arba išmetimo sistemos prapūtimas ekvivalentišku metodu;
6.4.3. prietaiso dūmingumui matuoti zondas įkišamas į išmetimo sistemos atvamzdį;
6.4.4. prieš kiekvieną bandomąjį laisvojo greitėjimo ciklą variklis turi veikti tuščiąja eiga, esant minimaliam variklio alkūninio veleno apsisukimų dažniui (toliau - apsisukimų dažnis), ne trumpesnį kaip 10 s laikotarpį;
6.4.5. laisvojo greitėjimo ciklo metu akceleratoriaus pedalas pakankamai greitai ir tolygiai nuspaudžiamas, kad būtų maksimaliai išnaudojamas įpurškimo siurblio galingumas;
6.4.6. kiekvieno laisvojo greitėjimo ciklo metu variklis turi pasiekti ribojamą arba gamintojo reglamentuojamą apsisukimų dažnį. Jei tokių duomenų nėra, didžiausias apsisukimų dažnis bandymo metu turi atitikti 2/3 maksimalaus apsisukimų dažnio;
6.4.7. vykdomi ne mažiau kaip trys laisvojo greitėjimo ciklai;
6.4.8. galutinis rezultatas yra trijų laisvojo greitėjimo ciklų nustatytų verčių aritmetinis vidurkis;
6.4.9. automobilių, kurie turi keletą išmetimo sistemos atvamzdžių, atveju matavimai atliekami kiekviename atvamzdyje atskirai. Tuo atveju galutinis rezultatas yra didžiausia nustatyta vertė.
7. Matavimo prietaisų reikalavimai:
7.1. matavimo prietaisai turi būti įtraukti į Lietuvos matavimo priemonių registrą ir privalo turėti galiojantį valstybinės patikros sertifikatą;
7.2. prietaiso matavimo intervalas, matuojant šviesos absorbcijos koeficientą, turi būti nuo 0,25 m-1 iki 5,35 m-1. Prietaiso matavimo intervalas, matuojant optinį tankį, turi būti nuo 0 % iki 100 %;
7.3. prietaiso paklaida, tikrinant su neutraliu šviesos filtru, visoje skalėje turi būti ne didesnė kaip 2,5 %.
8. Dūmingumo normos:
8.1. dūmingumas neturi viršyti 1 lentelėje nurodytų ribinių verčių.
Dūmingumo ribinės vertės (Optinis tankis, procentais):
Be turbopripūtimo - 58
Su turbopripūtimu - 66
Tai pagal metodiką yra trys variantai:vaidas rašėCOLONNu tai Mpegas viskas tvarkoj, 2/3 max apsisukimu daznio, taj jei kazkur riba yra apie 6k apsuku taj ir reiktu ant 4k ir tikrint. O man kai buvo taj jau virs raudono ta varikli kociojo, kad net sproginet pradejo kazkas. Gaila tik kad ne visi tokia informacija zino ir ja naudojasi.