Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki,

norejau pasiteirauti del Lancer 9, kodel jos palyginus su konkurentais tokios pigios ?
skelbimuose visos pravaziavusios 120 000km, gal labai genda, jog tokios mazos ridos ir tokios pigios.
I ka perkant reiktu atkreipti demesi ?

butent esu issirinkes Lancer 9 universalas 2l motoras 2006m.

is anksto dekui uz atsakymus.

Vagu myletoju kraste sunku benzininiams japonams kainas kelt.

Taip, geras automobilis, pirk nedvejodamas jei patinka Lancer, svarbu kad nebūtų didelėj avarijoj prieš tai papuolęs.

dekui, pajaminau as sita zaisla

Klausimas del tepalu kokio klampumo pilti, katalogas rodo 0w-30 bet nenaujai masina mastau bus per skysti.

Gal 5w40 ?

pilk 5w30

0w30 ir 5w30 beveik tas pats. Tik nuliniai ale longlife klasei priskiriami. Klampumas tas pats ju.

Pol3w4z rašėCOLON0w30 ir 5w30 beveik tas pats. Tik nuliniai ale longlife klasei priskiriami. Klampumas tas pats ju.

Tai todėl ir rekomenduoju 5w30 Beje, yra automobilių kurie ir su 5w30 longlife važiuoja.

DruZhBA rašėCOLON

Pol3w4z rašėCOLON0w30 ir 5w30 beveik tas pats. Tik nuliniai ale longlife klasei priskiriami. Klampumas tas pats ju.

Tai todėl ir rekomenduoju 5w30 Beje, yra automobilių kurie ir su 5w30 longlife važiuoja.

Tai vaziuot gali ir su 15w40. Bet longlife buna su nuliu kaip orginalus gamintoju. Bet realiai toks dalykas kaip longlife nepasiteisines. Varikliui po 100k ir tik triju tepalu keitimu jau reik kapitalinio dazniausiai. Ypac vag markiu, nes ilgiausias serviso intervalas.

Pol3w4z rašėCOLONTai vaziuot gali ir su 15w40. Bet longlife buna su nuliu kaip orginalus gamintoju. Bet realiai toks dalykas kaip longlife nepasiteisines. Varikliui po 100k ir tik triju tepalu keitimu jau reik kapitalinio dazniausiai. Ypac vag markiu, nes ilgiausias serviso intervalas.

E? Kokio kapitalinio? Mazda jau virš 100K nubėgus, piltas tepalas pagal specifikacijas ir važiuota 20K tarp tepalų keitimų- nėra jokių priežasčių galvoti, kad su varikliu kažkas netvarkoj. Mano nuomone- pilti reikia tą, ką nurodo gamintojas ir servisą reikia atlikti taip pat pagal nurodymus ir nebus problemų. Va jei prasideda kiekvieno "aš žinau geriau"- tada ir prasideda įvairiausio plauko grožybės, nes juk kiekvienas garažinis žino kaip "ištaisyti" didžiausiuose koncernuose dirbančių inžinierių "klaidas"

Pol3w4z rašėCOLON Tai vaziuot gali ir su 15w40. Bet longlife buna su nuliu kaip orginalus gamintoju. Bet realiai toks dalykas kaip longlife nepasiteisines. Varikliui po 100k ir tik triju tepalu keitimu jau reik kapitalinio dazniausiai. Ypac vag markiu, nes ilgiausias serviso intervalas.

Ne vieno gamintojo alyvų 5w30 yra patikrinti ir sertifikuoti kaip longlife, bent jau BMW markės automobiliams tai tikrai. O 5w30 kolegai patariau naudoti, nes jie kaip alternatyva 0w30 yra rekomenduojama jo auto.

Šiaip esmė tepale yra užterštumas (suodžiai, kurie labiausiai teršia tepalą, dulkės kurias praleidžia filtras, dar nuo trinties metalo dulkės). Jei pradedi turbinti ir "chipuoti" automobilį neprofesionaliai, tai žinoma kad ir tepalai užsiteršia žymiai greičiau, tad atitinkamai ir keisti juos reikia dažniau. Bet ne standartui...

Jau keturis metus autorizuotam servise istisai keiciam naujoms masinoms variklius prabegusius po 100/150k. Apie mazdas tikrai nieko blogo ir neturiu, retai lankosi isvis. Bet auto kuriu intervalai 30/35/40k tai dazniausiai buna tiek apsinese nuosedomis, kad uzsikisa tepalo kanalai visi. Nes tie kas pravaziuoja 20k per metus ir nebijo tapkes palaikyt kartais dar vaziuoja. Bet kai zmones vaziuoja 30k per 3/4 metus nevirsidami 2k apsuku net ir atvaziuoja pirmam keitimui tepalu, jau reik gerai atplaut vidurius. Pagrindines varikliai VAG'u ir PSA. nes daugiau niekas virs 20k intervalu nedare.

A, tai jau čia VAG problema, kad neužsidega servisas kas 20k km arba 1 kartą į metus jei nepravažiuoja tiek... Bet čia jau nusivažiavom į lankas.... Žmogus apie Lancer klausė.

na paklausiau patarimo ir uzsipyliau 5w30

O koki pilt lancer 1.5 2010?

Man atrodo manualas sako 0w30.. bet pyliau 0w40.. ar labai blogai?