GALANT 2,4 GDI VARIKLIO TRAUKA

[Provide]

o rezultatas? kuro sanaudos, traukimas? O kur tos apnasos desis? neuzkis dar silpnesniu vietu?

Kuro sanaudu neskaiciavau ir nematavau sekundziu per kiek pasiekia 100km/h, bet variklis daug lengviau dirba, o apnasos iseis per kamina

Sveiki, paskaitinėjau ir tikriausiai suradau kodėl mano 2,4GDI universalas-automatas valgo. Mieste (GDI-ECO šviečia) 15L/100km. Tikrai visur ieškojau problemų, bet taip niekur nieko ir neradau. O pasirodo kad jo kolektorius užsineša. Gal dar kas turit kokių minčių dėl kuro ryjimo. Žvakes naujas originalias po 70Lt/vnt sudėjau ir prie kompo prijungiau, sako kad viskas gerai, o vistiek su 60L vos vos 400km nuvažiuoju ir traukos nėra tokios, kokios tikėjausi iš tokio varikliuko. Dėkui už protingas mintis

Ziauru, o kiek prabegus? Jai daug km prisukes, gali buti, kad ir del nuosedu. Kai man tvarke motora, buvo apie 100 000km, tai nepasakyciau, kad isiurbimo kanalai buvo labai apauge. O gal koks lambda zondas nusproges? Kiek maciau jie ten 2 stovi. Dar gali buti del to pacio AGR voztuvo. Skaiciau kituose forumuose, kad dingsta trauka dumina ir pan.

Prabėgus tai 190t, truputį kompensatoriai šaltam pakala. Pirkau tiesiai iš švedo, tai manau kad jis tų kanalų neplovė ir servise tokių dalykų neužsakinėjo, nes yra visi techninės profilaktikos talonai. Aš tikrai klausinėjau visų meistrų kas per problema gali būti ir visi atsakydavo kad tai mašinai nieko nėra, tiek turi ėsti. Buvau prijungės prie kompo, tai irgi nieko nerado, nes liambda būtų manau parodę. Dėl dūmijimo taip pat yra normaliai kai prie kompo prijungę žiūrėjo, bet kai teko iš paskos važiuoti ir stebėti, tai išmeta tokį juodą dūmelį, kiek suprantu per riebus mišinys. O gal galėtum pakomentuoti plačiau kas per vienas tas AGR vožtuvas? Tikrai labai dėkingas už pagalbą, nes jau buvo minčių ir į dyzelį perdaryti, bet taip nesinori to traktoriaus.

[@ndrius]

Truputi pagoglinau. Tai pasirodo jis vadinas ne AGR, o EGR (Exhaust Gas Recirculation valve). Daugiau info http://www.dalaida.lt/index.php?option= ... &Itemid=45

[Provide]

Truputi pagoglinau. Tai pasirodo jis vadinas ne AGR, o EGR (Exhaust Gas Recirculation valve). Daugiau info http://www.dalaida.lt/index.php?option= ... &Itemid=45

Dėkui ,aš irgi sėdėjau iki pusiaunakčio ir išsiaiįkinau kas tas per dalykas. Reik laukti šiltesnių orų ir mėginsiu pats išsiplauti įsiurbimo kolektorių, manau kad nieko sudėtingo tame nėra. Nes čia visi žiūriu svaidosi tokiom išplovimo kainom, kad net baisu. Ir šiaip dėl sportinio intereso bus įdomu parakinėti.

[@ndrius]

Nemanau, kad neuzteks vien kolektoriu isplauti , nes pagrine nuosedos renkasi voztuvo lizde (jai taip galima pavadinti). Nu zodziu imetu fotke, pats viska pamatysi. Cia daugiausiai buvo priauge.
Sorry uz kokybe, su tel. fotkinau.

[Provide]

Nemanau, kad neuzteks vien kolektoriu isplauti , nes pagrine nuosedos renkasi voztuvo lizde (jai taip galima pavadinti). Nu zodziu imetu fotke, pats viska pamatysi. Cia daugiausiai buvo priauge.
Sorry uz kokybe, su tel. fotkinau.

Nu nerealiai prikerpėję, tai taip išeina kad reikia visą galvą imti žemyn, vožtuvus traukti ir t.t. Uiiii. tai tuo pačiu reikia tada ir diržą keisti, nes jei tiek bus nuardyta. Gaila biški, nes dabar varikliukas atrodo kaip iš gamyklos, nei tepaliuko nieko. O jei kokiam meistreliui atiduosiu, tai paskui ir nutaisys. Nežinau, reikės matyt pačiam vistiek bandyt. Tik vožtuvus sukišti bus sudėtinga, reik turėti spec pribambasų ir galvos užveržimui raktą specialų pirkti. Na bet niekas su žiniom negimė, reikės ir padarysiu. Nes šiais laikais nė vienu meistru nepasitikiu. Tikrai labai dėkui už visą informaciją. Dar norėjau paties paklausti ,kiek tavo Galantas to benziuko valgo

[@ndrius]

Seniau kiek skaiciavau tai +-8.5l misriu rezimu. Dabar ziema neskaiciavau. Rytoj ilga kelione nusimato, tai paskaiciuosiu kiek ant plento rija.

[tadasg]

Hm, meistras siule issipjaut katalizatoriu, atseit jis uzsikimses ir suprastejas ismetimas. Ka kolegos manot apie tai? Samone, nesamone?

[Dzhedaj]

GDI varikliai turi lambda zondus prieš ir po katalizatoriaus, jei katalizatorius užsikemša ar neveikia, dega iš karto check engine. Išpjovus katalizatorių teks apgavinėt antrą lembdą, kitu atveju visada su check engine važinėsi, trauka bus suprastėjus, kuro srėbs daugiau.

[tadasg]

Dekui dzedaj uz patarima, bo buciau dar bedu prisidares. Check engine uzgesta uzvedus masina, tai suprantu kad vskas tvarkoj. Dar minejo kad vietoj katalizatoriaus tinklo kazkokio ideda, bet kaip supratau, kad nebarsketu tuscias bakelis. Su tinklu neapgausi lemda zondo.

[Giedrius902]

Gal kas galit pasakyt kaip su 6a12 katalizatoriaus pjovimu butu,galvoju ji ispjaut,nes itariu,kad uzsineses,bet nesu isitikines,kad uz katalizatoriaus lemdos nera,gal galit kas apsviest kame ten kas,kad be reikalo ant keltuvo nereiktu varyt?

[tadasg]

Neilgai,gal kokius 10km.
Ir dar nesenai uzkimsau EGR'a, tai va manau daugiau bedu su nuosedom isiurbimo kolektoriuje neturesiu

o kokius kolektoriaus valymo darbus darei? ar seip tau "pasiseke" su variklio atsigavimu?

[@ndrius]

Gal pries metus teko prie motoro pasikrapstyt, tuo paciu ir kolektorius buvo isplautas.

[Provide]

Sveiki, norėjau pasidalinti savo įspūdžiais. Turėjau tokią problemėlę dėl labai didelių kuro sąnaudų, todėl visą forumą perskaitęs net keletoje vietų radau kad kuro sąnaudos žmonėms sumažėjo ir trauka padidėjo išplovus įsiurbimo kolektorių. Tai ir aš prisiruošiau atiduoti savo mašiniuką į remontą, ėmėm galvą žemyn, išploviau galvoje esančius oro įsiurbimo takus, išploviau kolektorių ir tuo pačiu nuardymu visus diržus dar pakeitėm. Mašiniukas kaip antrą kvėpavimą atgavęs stojasi stačias, tikrai jaučiasi stiprus pagyvėjimas, prieš tai buvo prisvilusi, traukos įpatingos nebuvo. Mano atveju dėl traukos tai visas variklio išvalymas padėjo, tačiau kuro sąnaudos sumažėjo 1L/100km, vietoj 15 srebia 14. Nelabai ką sutaupiau, nors remontas atsiejo 1000Lt. Bet dar tokia mintis, gal ekonomijos nėra dėl to kad užglušinom EGR vožtuvą? Gali būti kad čia dar šuo pakastas. Reikės pamėginti atglušinti ir tada pažiūrėsiu kokios kuro sąnaudos. Jei kam kyla klausimų, tai galiu iš karto pasakyti kad važinėju kaip pavyzdingiausias pensininkas, GDI ECO lemputė neužgęsta. Tad nežinau nei ką daugiau ir bemąstyti.

[tadasg]

Na as tokiom kuro sanaudom nesiskundziu, tilpciau i 8-11 litru remus, mechanine deze. Gyvenu mazam miesteli, gal del to.
Del EGR'o, as jeigu isvalyciau varikli, pabandyciau pazaisti su juo, uzdaryti ji, atidaryti, ir stebeciau kaip kinta kuro sanaudos. Vargu ar tiek dar su ja nuvaziuosi km kiek ji jau nuvaziavo kol uzsinese kolektorius:).
Man labai dziugu girdeti kad trauka atsigavo

As esu mates savo oro kolektoriu nuimta, suodziu storis ~1mm, idomu koks pas tave ju storis buvo?

[Provide]

Jo, tas tai tiesa, kad su ja tikriausiai tiek nebenuvaziuosiu, kad vel uzsinestu. Reikes atstatyti vel kad sistema veiktu. Oro isiurbimo kolektoriuje nuosedu sluoksnis nebuvo didelis, kaip ir sakei apie 1 mm, bet storiausi sluoksniai nuosedu buvo galvoje, isiurbimo kanaluose. Jei taip pasakius tai kanalas buvo uzsikises 3/4 savo praeinamumo. Tai dabar spustelejus akseleratoriu masiniukas nerealiai lekia. Na meginsiu dar kazka daryti, kad laimeti keleta litru.