Šalto variklio apsukos

[Rycx]

Patarkit man kas yra, o gal čia viskas ir normalu. Mašina Galantas 95 TD. Esmė ta, kad užkūrus variklį po ilgo stovėjimo (per naktį, po darbo dienos) pradžioje apsukos apie 10 sekundžių būna 850, o po to palengva pradeda kilt iki 1600, kartais net 1800. Taip pasisuka kokią minutę vėl nukrenta iki 850 ir toliau su apsukom viskas liuks, visą laiką taip ir laikosi. Tie bajeriai prasidėjo orams stipriau atšalus, vasarą taip nebuvo. Skambijau į Dizridą, išsakiau savo skaudulį, o vyrukas paklausė kokia mašina, kai atsakiau jog Galantas, pasakė, kad taip turi būti, tai normalu.
Gal kas susidūrėt su panašiais dalykais. Pasibėdavokit

Sveiki pas mane ir tapati problemele, ir ypac dabar kai orai atsalo... ir labai nesmagu kai kieme uzkurus veliau pakyla net iki 2000o dizeliukas nemaza garsa skelidzia dar... ar imanoma sia problema kaipnors pasalint, nes man tai labai nepatinka, aciu....

[nearealus]

o 750 normalios apsukos dyzelui siltam?

[Rycx]

pas mane 800-900 siltam laikos... na jei labai nesipurto tai normalios...

[Rycx]

Patarkit man kas yra, o gal čia viskas ir normalu. Mašina Galantas 95 TD. Esmė ta, kad užkūrus variklį po ilgo stovėjimo (per naktį, po darbo dienos) pradžioje apsukos apie 10 sekundžių būna 850, o po to palengva pradeda kilt iki 1600, kartais net 1800. Taip pasisuka kokią minutę vėl nukrenta iki 850 ir toliau su apsukom viskas liuks, visą laiką taip ir laikosi. Tie bajeriai prasidėjo orams stipriau atšalus, vasarą taip nebuvo. Skambijau į Dizridą, išsakiau savo skaudulį, o vyrukas paklausė kokia mašina, kai atsakiau jog Galantas, pasakė, kad taip turi būti, tai normalu.
Gal kas susidūrėt su panašiais dalykais. Pasibėdavokit

Sveiki pas mane ir tapati problemele, ir ypac dabar kai orai atsalo... ir labai nesmagu kai kieme uzkurus veliau pakyla net iki 2000o dizeliukas nemaza garsa skelidzia dar... ar imanoma sia problema kaipnors pasalint, nes man tai labai nepatinka, aciu....

Niekam jokiu minciu nekyla kaip pasalint ta problemele?

[Micius]

Niekam jokiu minciu nekyla kaip pasalint ta problemele?

Pradziai - pasikeist termo davikli, bet ne ta, kur i skydeli temp rodo, o ta kur ECU signala duoda

[Rycx]

Taip niekas teisingai ir nepasake,,, uzteko idet viena paprasta spiruoklyte kuri neleidzia sukelt saltam apsukas ir viskas jei ka domins foto imest galesiu

[kamazistas]

Mane vis dar domina. Įmesk foto to konstrukcijos stebuklo, mažu ir aš susimeistrausiu kažką.

[Rycx]

Mane vis dar domina. Įmesk foto to konstrukcijos stebuklo, mažu ir aš susimeistrausiu kažką.

Ikelciau foto, bet nelabai iseina tai padaryt

[Rox]

Sveiki, su Naujais
turiu tokia beda. Buvau prilindes prie saugikliu, nes neveike magas ir galvojau kad kalti saugikliai. Taciau perejus per saugiklius, pradejo kristi apsukos, vaziuojant ant laisvo gesdavo. Perziurejau dar karta saugiklius, pasirodo, vieno saugiklio buvau nedakises, apsukos nebekrenta, taciau dabar eme varyt i kita puse, riedant ant laisvo uzkyla iki 2000 - 3000 ir nenori nusileisti, nesvarbu, ar saltas ar karstas variklis. Be to, stovint ant laisvo, apsukos pulsuoja. Gal kam teko susidurti su tokia problemele ir galetumete patarti, kur ieskoti galu?
Is anksto labai dekui.
Mitsubishi Space Star 2001 m.

[redline]

Sveiki, su Naujais
turiu tokia beda. Buvau prilindes prie saugikliu, nes neveike magas ir galvojau kad kalti saugikliai. Taciau perejus per saugiklius, pradejo kristi apsukos, vaziuojant ant laisvo gesdavo. Perziurejau dar karta saugiklius, pasirodo, vieno saugiklio buvau nedakises, apsukos nebekrenta, taciau dabar eme varyt i kita puse, riedant ant laisvo uzkyla iki 2000 - 3000 ir nenori nusileisti, nesvarbu, ar saltas ar karstas variklis. Be to, stovint ant laisvo, apsukos pulsuoja. Gal kam teko susidurti su tokia problemele ir galetumete patarti, kur ieskoti galu?
Is anksto labai dekui.
Mitsubishi Space Star 2001 m.

Paziurek koks ten saugiklis, ant dangtelio parasytas, nes kitaip neaisku kur bedos pradet ieskot.

[Rox]

Tai kad ten tik simbolis berods yra, užrašo nėra. Ir šiaip visi saugikliai tvarkoj, neperdegę.

[Spikas]

riedant ant laisvo uzkyla iki 2000 - 3000 ir nenori nusileisti

Gali buti kad tikrindamas saugiklius buvai isemes ECU maitinimo saugikli ko pasekoje ECU nusiresetino. Kartais po ECU nuresetinimo buna problemu kuri laika su laisvom apsukom, bet tai dazniausiai susitvarko ko kiek tai laiko. Kartais po keliu kilometru kelio, kartais po keliasdesimt. Tiesa 3000 apsuku man jau panasu i kazka daugiau nei kompo nuresetinima. Ar dar kas buvo daryta be saugikliu tikrinimo ? Magas koks, originalus ar ne, ar pradejo veikti ? Koks variklis pas tave ?

[Rox]

Be saugiklių tikrinimo nieko daugiau nedariau, magas paprastas, ne originalas, problema su magu buvo ne saugikliuose, variklis 1,8 GDI benzinas. Kilometrų jau pramyniau kelis šimtus, bet niekas nepasikeitė

[Spikas]

Dazna beda kai zmones stato ne originalu maga ir bando ji pajungti i gamikline jungti. Beveik visada yra blogai pajungiama zeme ko pasekoje dega saugikliai, tada saugiklis bandomas pakeisti i galingesni ir is to visokios pasekmes, dega saugikliu lizdai ir t.t. Is principo beda gali buti ir visai kitur o tie saugikliai tik sutapimas. Cia nuoroda i mago jungties pajungima (paskutinis postas) forumas/viewtopic.php?f=27&t=14980

[Rox]

Tas magas mašinoje jau daugiau nei du metus stovi ir jokiu problemu nebuvo ir manau jis visai ne prie ko. Tiesiog pajudinau saugiklius, pavažinėjau kokia dieną be vieno saugiklio ir ko gero koks nors prietaisiukas nusprogo dėl to. Tik neįsivaizduoju koks.