Lietuvos Mitsubishi klubas

as ne tau siuliau akuma pasikeist, o tam kuris su galantu TD. Skaityk idemiau.

man daugiausiai prie sirdies atsakymas del spaudimo, kuro padavimo. akumas 100Ah 2 metai naudotas, žvakės naujos. anksciau tai biski kuras lasedavo pro kazkoki davikli prie kuro siurblio. dabar ligtai uztaisiau.

siulau pasikeisti kuro filtra. Dizialiams kas met reikia keisti pries ziema...

GAL KAS GALETU PASAKYTI KAS GALI BUTI KD ANT LAISVU APSUKU NETOLYGIAI DIRBA VARYKLIS?

Galėtų būti gedimas.

siaip jei per salcius masina nesikuria,tai manau lb dideles itakos turi tepalu rusis,jei tepalai mineraliniai ar pusiau sintetiniai,tai varikliui sunku suktis saltyje,cia tam vyrukui,kuris nauja akuma ir naujas zvakes nusipirkes,bet aisku gali but ir kiti variantai,tiesiog sio nieks nepaminejo

2011 02 16, 22:14 papildyta:

o del laisvu apsuku sokinejimo,tai visiskai pritariu,manau tikrai bus gedimas:) o jei nori tikslesniu atsakymu,aprasyk konkreciai gedima,masina ir idek i jam skirta skilti

Garantuotai zvakes ir jokiu kalbu, pas mane tas pats buvo, patikrinau dirbo tik dvi zvakes, pakeiciau, prie -20 is pirmo karto uzkuriau

sliupis rašėCOLONGarantuotai zvakes ir jokiu kalbu, pas mane tas pats buvo, patikrinau dirbo tik dvi zvakes, pakeiciau, prie -20 is pirmo karto uzkuriau

Nezinau kaip siuose naujesniuose dyzeliuose (DID, HDI ir t.t.) su comon rail'u, bet senesniuse jei nedirba kazkurios zvakes, uzvedus motora "trailina" t.y. netolygiai kuri laika dirba variklis. Savaitgali savo speisui pakeiciau kuro ir oro filtrus, uzsivedimas is karto pagerejo . Pries tai -12 ir didesniam salciui esant reikdavo 3-4 kartus zvakes sildyti ir tik tada vesdavosi, dabar is 1 rozo . Bet ir pries filtru keitima uzsivedus variklis ne "trailino", is karto dirbo tolygiai.