Lietuvos Mitsubishi klubas

Donix rašėCOLONtenkur ziurejai i specifikacija ten buvo kompresija ar suspaudimo laipsnis? ) pasitikslink
kompresija 13 yra ok, kaip ir minejo kolega svarbuneperzhema, ir skirtumo perdidelio nebutu:)

na kartais galibut ir perdidele, jei galva nushlifuota ir t.t.

butent yra skirtumas kas ka matuoja ar suspaudimo laipsni ar kompresija, nes ir man tas pac klausimas iskilo kai 2 juose skirtinguose srvisuose matavo kompresija vienam rode vienaip kitam kitaip
o jei rodo labai didele, tai i cilindrus gali buti ilasinta tepalo , tada suspadimo laipsnis afigenas buna ( nu aisku kazkuriam laikui )

tai gal kompresija, o ne suspaudimo laipsnis

siaip is miciaus pasisakymo manau supratau tiek pat kaip ir daugelis mazdaug nieko apie ta suspaudimo laipsni o jei mano esanciu supratimu ukiskai pasakius tai sis rodiklis nurodo stumoklio ir viso degimo kameros santyki ir jis reikalingas nusakyti kokiu matmenu tavo pistonai pas turbas jie trumpesni pas atmosferinius ilgesni regis taip

Riebus rašėCOLONsiaip is miciaus pasisakymo manau supratau tiek pat kaip ir daugelis mazdaug nieko apie ta suspaudimo laipsni o jei mano esanciu supratimu ukiskai pasakius tai sis rodiklis nurodo stumoklio ir viso degimo kameros santyki ir jis reikalingas nusakyti kokiu matmenu tavo pistonai pas turbas jie trumpesni pas atmosferinius ilgesni regis taip

matmenys pistono ir cilindro gali but skirtingi norit ta pati suspaudimo laipsi. daznai prie variklio parametru buna nurodoma stumoklio eiga ir cilindro skersmuo. taip kad manau tai ne apie tai

buvau šnd pasižėt 1G ir matavom kompresija tai rode ciut ne 15 nu 14,5,visuose cilindruose rodė lb panašiai nuo 14-15 mašina prabėgus 203333,tai ar čia gali būt taip kad pripilta tepalo y cilindrus ar ir yra tokia kompresija jei matuoklis nemelavo,šiaip variklis gyvas,važinėjas diedas su ja 3m kažkur.

skalbiniu_Wagis` rašėCOLONbuvau šnd pasižėt 1G ir matavom kompresija tai rode ciut ne 15 nu 14,5,visuose cilindruose rodė lb panašiai nuo 14-15 mašina prabėgus 203333,tai ar čia gali būt taip kad pripilta tepalo y cilindrus ar ir yra tokia kompresija jei matuoklis nemelavo,šiaip variklis gyvas,važinėjas diedas su ja 3m kažkur.

Greiciausiai kad tepaliuka ryja, nors visko gali but, kad galva bus nudrozta iki maximumo, bet tai irgi nera gerai

tai kas daba man daryc? jamt ar ne

skalbiniu_Wagis` rašėCOLONtai kas daba man daryc? jamt ar ne

nusipirk kompresijos

bet jei tepaliuką rytų tai ar neturėtų dūmint jinai?o dbr variklis gražiai dirba jkio dūmonemeta,apsukos nešokinėja,tik gal kažkaip keistai kruta ant laisvų

skalbiniu_Wagis` rašėCOLONbet jei tepaliuką rytų tai ar neturėtų dūmint jinai?o dbr variklis gražiai dirba jkio dūmonemeta,apsukos nešokinėja,tik gal kažkaip keistai kruta ant laisvų

Nu gali but, kad tiesiog matavimu prietaisas buvo prastai sukalibruotas ir realiai ta kompresija mazesne Nes man pvz viena kart matavo buvi visi po 12, o paskui kiti pamatavo buvi vienam vos 5 Tada varikli ir pakeiciau
O kruta tai gal del pagalviu suplysusiu Siaip manau kad gali jamt ta klipsa, jei tikrai dumo nemeta

Falk3n rašėCOLON

skalbiniu_Wagis` rašėCOLONbet jei tepaliuką rytų tai ar neturėtų dūmint jinai?o dbr variklis gražiai dirba jkio dūmonemeta,apsukos nešokinėja,tik gal kažkaip keistai kruta ant laisvų

Nu gali but, kad tiesiog matavimu prietaisas buvo prastai sukalibruotas ir realiai ta kompresija mazesne Nes man pvz viena kart matavo buvi visi po 12, o paskui kiti pamatavo buvi vienam vos 5 Tada varikli ir pakeiciau
O kruta tai gal del pagalviu suplysusiu Siaip manau kad gali jamt ta klipsa, jei tikrai dumo nemeta

pagalves apžėjau antroj vietoj nes žinau kad brangios,tai dvi buvo geros lyg ir,nu dėl to krutėjimo nlb galvą suku traukia šita tai dar geriau negu mano EX juodė tai va ryt lyg ir varau jau jamt aš ją

kiek esu girdejas kompresija jai tixliai reikia matuoti esant saltam varikliui..

kaska jus cia nusisvaigot jei rodo 15 kompresija ir skirtumas isvis vos minimalus tarp cilindru tai labai sveikas variklis galiu pasakyt o jei butu didelis skirtumas tarp cilindru tai kaskurs kiauras tiesiog ir tiek

Kaip pamatuosi, tokius ir rezultatus turesi. Saltam bus maziau, siltam daugiau. Pas mane rode irgi 14/14,5.... nezinau kiek ten variklis bebuvo siltas, vaziuotas buvo pries kokias 2val. realei spaudimo pas mane tokio nemanau kad yra, nes tepalo vaizdiaziai tariant kibirais valgo ir greiciausei del mirusiu voztuvu gumyciu. O ten kaskam kur rode vos ne 15 ir jei buvo matuotas saltas tai jei nedumija (nes pasmane nors ir valgo tepala, bet irgi nelabai per kamina matosi sis simtomas) tai greiciausei galva bus jau geraaaai nuslifuota, nes jei neklystu tai net pas nauja 1G tokios kompresijos nera. Nesakau kad ten kaskas blogo del to, bet si fokusa paaiskintu tepalo valgymas, arba gal kokio marmalo gal yra ipilta XADO ar dar konors...

Viskas cia normalei, pas mane ant shalto variklio su pilani atidaryta droselio sklende prasukus 10 kartu pripucia 16atm, tiesa galvos nebera kur shlifuot po perrinkimo kai buvo susikraipius