Lietuvos Mitsubishi klubas

Negaliu gyvent su šia problema niekaip

Ogi prasidėjo viskas nuo to, kai kurį laiką pavažinėjau aušinimo sistemoj supylęs paprastą vandenį. Kažkur dingdavo, bet nežymiai... Pakeičiau vandenį antifryzu, kad nekalkėtų..

O pastaruoju metu antifryzo dingsta vis daugiau, užpildau sistemą, tačiau keliolika km pralėkus jau trūksta puslitriuko. Balą tik kartą buvau radęs, nuo radiatoriaus šono pusės pabėgę buvo. Gal užkalkėjęs truputį ir , kaip suprantu, tik pasiekus darbinę temperatūrą pradeda leist pro kur nors.

Laukiu patarimų

apžiūrėk aplink vandens pompą, gali būti, kad pro ją leidžia

užkurk tegu apšyla susidarys spaudimas ir pradės kažkur tai varvėt ar kapsėt.tada žiūrinėk, man buvo taip kad vasarą buvo vanduo sipiltas,ant žiemos pasikeičiau antifreezą ir pšššyyy,pro vandens pompą pradėjo varyt

ok Įdomu, kodėl šitaip vyksta
Beje, ties kur vandens pompą rast?

miurdock rašėCOLONok Įdomu, kodėl šitaip vyksta
Beje, ties kur vandens pompą rast?

tu jos jei neklystu taip atvirai nematysi,randasi po pagr, diržo apsauga,turi būt skyvas ant jos jei ji leis tai matysi iš po kur kapsi jau bet pas tave ne 4G63 tai gal ji ir kitur stovi,net nežinau

kraneli prie radijarotiaus uzsuk

tema panasi tj klausimas yra,
apie spaudima ausinimo sistemoi.
Cia normalu, kad masina ikaitus slangai papusti buna nu radiatoriu kai atsuki iseina kazkiek oro...?

Amplis rašėCOLONtema panasi tj klausimas yra,
apie spaudima ausinimo sistemoi.
Cia normalu, kad masina ikaitus slangai papusti buna nu radiatoriu kai atsuki iseina kazkiek oro...?

taip taip,normalu,tik gali ne tik oras išeiti o ir apšucyt vanduva taigi nesukinėk profkių jokių kol mašina šiek tiek neatveso

Aga.
pirma pirkimo masinos diena supratau kad negalma. :DD
nes daug antifrizo pabego atsukus. :DDD.

Tai jei užšilus varikliui bandai sukt aušinimo sistemos dangtelį tai gi nusiplikyt gali laisvai...

O grįžtant prie temos, tai gal kam teko keist 4G37 vandens pompą? Sudėtinga pačiam? Kur tiksliau ją rast?

ispradziu pasilus masinai iki darbines temperaturos ieskok vandens lasejimo. Jei ne vandens pompos tarpine ar siaip per koki chomota leidzia, tai gali buti variklio tarpine ir visas vanduo iseina per duslintuva, o tai reikstu, kad gumos netempk ir kuo greiciau apziurek kame beda.

as keiciau 4g15 varikliui tai ten paprasciau biski negu pas 4g63, daugiau vietos, pas tave ir manau nesudetinga turetu but, bet labai daug nuardyt reik, tuo paciu ir pagrindini dirza kiek pamenu reik atleist ir patraukt nes jis trukdo kazkiek. o pompa randasi po skyvu kuris suka vairo stiprintuvo siurbli.
Patarimas butu uzsildyk varikli ir lauk kol prades laset, jei pompa leidzia skverbsis pro pagrindinio dirzo apsauga apacioj, dar apziurek gal kartais leidzia sujungimas pompos su vamzdziu. jei leistu i kamina tai butu daug tirstu baltu dumu.

Hmz.. Dabar prisiminiau, kad visgi vandens pompa buvo keista prieš kokius 10-20 tūkst. km. Tai negi jis galėjo "pareit" taip greit..

miurdock rašėCOLONHmz.. Dabar prisiminiau, kad visgi vandens pompa buvo keista prieš kokius 10-20 tūkst. km. Tai negi jis galėjo "pareit" taip greit..

Jeigu su vandeniu pavažinėjai, tai visai gali būt kad pompai kaput.

mpegas rašėCOLON

miurdock rašėCOLONHmz.. Dabar prisiminiau, kad visgi vandens pompa buvo keista prieš kokius 10-20 tūkst. km. Tai negi jis galėjo "pareit" taip greit..

Jeigu su vandeniu pavažinėjai, tai visai gali būt kad pompai kaput.

Ir kuo gi vanduo pompai kenkia? Na nebent nedistiliuotas. Ir kodel jus cia manot,kad butinai pompa turi leist? Daug kur gali but nesandaru. Pirmiausia reikia ziuret,ar per duslintuva antifrizas neiseina,pridet ranka prie duslintuvo,ir susikoncentravusius garus paragaut,ar nesaldus. Ir siaip reikia ziuret,ar ausinimo sistemoj slegis per daug nepakyla,ar neina burbuliukai i issipletimo bakeli pagazavus.