Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki turiu mitsubishi eclipse 92' metu

prasidejo problemos su apsukom tai jos budavo aukstos tai labai zemos kad net gestavo variklis... ir dabar galiausiai visai neuzsikuria gal kas buvot susidure su sia problema

Oro srauto matuoklė gal kalta, liambda, gal diržas variklio blogai uždėtas.

gal kas issivaizduojat kiek kainuotu naujos/naudotos detales ? man orentacine kaina idomu suzinoti butu liemdos ar oro srauto matuokles

Doger rašėCOLONgal kas issivaizduojat kiek kainuotu naujos/naudotos detales ? man orentacine kaina idomu suzinoti butu liemdos ar oro srauto matuokles

Visu pirma yra sukurta atskira tema del 1G detaliu kainu, ten gali raasti, visu antra turi telefona toki aparata gali pasukti i bet kuria japonu parda ir suzinosi kainas... negu taip sunku ?

Srauto matuoklės naujos nežinau bet naudotos vaikšto tarp 60-120lt, liambda žiūrinti kiek ten laidų, pas mane 4 laidų tai 240lt kainavo (nors buvo ir taivaniškų po 100lt) + pakeitimas jos apie 100 atrodo

pirmiausia išsiaiškink tiksliai kas neveikia ten pas tave, zondą pirko draugas praeitoj savaitei BOCH 160lt ir dar ten kažkoks už 120lt buvo, nuimk matuoklės tą fyškę ant užvestos maškės žiūrėk, gal dar blogiau dirbt pradės, nusiimk pagr. diržo viršutinę apsaugą ir pažėk kokiu lanku mietkos eina

Check engyne nedega? Jei yra dujos ir ant duju dirba lygiai, o tik ant benzo krecia nesamones, tai oro srauto matuokle manau gali atmest. Del liamdos irgi manau ant duju turetu dirbt normalei, o ant benzo tik dideles degalu sanaudos turetu pasireikst. Taigi, arba laisvu sukiu varikliukas pasimire (arba uzsiterse sklende) arba ECU gal pradejo puliuot....nors zinant clipse, tai ir be isvardintu problemu dar gali buti 101 variantas

jooo, clipses megsta sposyti, kartais atrodo kad ji gyva. tai kaprizus rodo tai atsigauna, tokia jau ji

o tas tavo neuzvedimas kuo pasizymi suki rakteli ir nekabina ar kaip papasakok placiau, siaip kaip ir laprix pirma i galva mintis kad laisvu sukiu varikliukas nuduso arba kompas sugedo

na pas mane kazkada irgi buvo tokios problemos kad apsukos dare ka norejo, auto gesdavo ir tt... po laisvos eigos varikliuko valymo ir oro srauto matuokles kaip ir viskas pagerejo, bet neilgam... shio metu vel ekzistuoja problema kad ant silto variklio kartais gesta clipse_
ar galetu del to but kaltas TPS daviklis? nes tikrinant su testeriu neradau varzos tarp tam tikru kontaktu_

Buvo ir pas mane su 1g tokia pat problema - buvo kazkokia fiske prie laisvu apsuku varikliuko atsilaisvinus. Ikisau ir viskas.

Ir siaip apsukos visada durniuodavo po akumo atjungimo ir prijungimo. Tai uztekdavo nuresetint kompa - atjungt akuma,prijung akuma,uzvest ir pakurent,kol ventiliatorius triskart isijungia,nejungiant jokiu el. prietaisu.

Aiskinu deataliau viska yra dujos masinoje Brc bet ne ipirskimas paprastos, problema yra tokia ja uzsikuriau pavaziavau 200m. ir pradejo gesti uzsikuri 50m pavaziuoji ir uzgesta ir taip kol iki nuvaziavau.Namu kieme uzgesinau ir viskas daugiau ir normaliai neuzkuriau... dabar ji kaip ir kuriasi bet iskarto uzgesta. Manau bus kazkas su oro sistema.
Tokius dalykus kaip fiske ir visokie saugikliai patikrinti Cia rimtciau oro srauto matuokle gali buti... nes kaip pirkau buvi ji nesureguliuota tiksliau dujos tai saudydavo per oro srauto matuokle. tai gal tas ka nors turejo bendro su tuom... nors buvau nuo oro srauto matuokles nuemes fiske tai lygiai tas pats uzsikuria ir iskart uzgesta jokiu pokyciu

išsiimk kompą (ECU) ten 10min darbas, ir pažiūrėk gal bus kondikai išbėgę ar užtrumpinę kur nors, jei geras, tada bandyk kitur ieškot sliekų, arba tempk iki normalaus meistro ir tegu krapšto

jai paaiskintum kur tas ecu nes ten tiek daug visko nebutu jap

forumas/viewtopic.php?f=32&t=7810 štai čia turi būt.