Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki,pradejo bludyt mano Galantas,tai pasireiskia tuo,kad nei is sio nei is to pradejo valgyti ne 10,o 16l benzo,tada sumaniau isijungti dujas,jomis smirda salone kai stoviu prie sviesaforo ar kai tik pradedu vaziuot,be to apsukos... jei naudodamas laisvos eigos varikliuko varzta padarau,kad laikant stabdi ant ''D'' raides butu kokie 900 rpm,tai ijungus ''P'' dirba ant 2300,o cia tai nesamone,benzas lyg ir ok su apsukom,bet irgi jei ilgiau pastovi prie sviesaforo pradeda krist apsukos ir gest,be to ant benzo labai veluoja trauka,nors ant duju eina kaip vejas Check ant benzo nedega tai nzn ar cia lemda kalta del sanaudu,tiesa ant duju perjungus Check uzsidega tik po keleto minuciu... Gal kas turit minciu perskaite sita makalyne nuo ko man pradet krapstyt ir ka tikrint/reguliuot,kad baigtusi tos nesamones?

O tu esi tikras, kad su išmetimu viskas ok?
Pas mane 1g kartą buvo kelnių tarpinė prapūsta, tai sąnaudos padidėjo šiek tiek, garsas šioks toks iš po apačios ir į saloną išmetimo dujų patekdavo Servise pažiūrėjo sako nuo to trauka negali pakist ir sąnaudos. Bet garažiuky užtaisė šitą bėda ir sėkmingai su gaiviu kvapu salone važinėjau su normaliomis kuro sąnaudomis

Velniai zino,as noreciau itart katalizatoriu,visgi '95 masina,rida jau labai arti 300k,sakau gal tas knisa prota be viso kito? Uosvio Bmw ispjovem kataliza tai pasirodo toks uzsikises buvo,kad sakes,po to bedos kaip ir dingo,nes pas ji su trauka ant benzo buvo bedu.

As manau gal ECU arba lambda

sakyciau limda nes ji atsako uz kura tai yra benza liamda nereguoja i dujas nors kiek girdejau yra spec dujoms

Šiaip jei stovint vietoj apsukas meta, tai pažiūrėk ar visos šlangos visur užmautos ir nėr tarpų, ypač oro paėmimo šlanga.