Lietuvos Mitsubishi klubas

sveiki. kas gali buti kad duodant daug gazo ant ~3000 apsuku variklis pradeda dusti, o atleidus gaza truputi vel pagauna pagreiti taip po truputi tik galima apsukas uzsikelti. dar pastebejau kad tas pridusimas vis dideja silant varikliui. gal kuro siurblys nesudaro tinkamo spaudimo ir pritruksta kuro kai atidaroma pilnai oro sklende? o gal oro srauto matuokle grybauja? ant laisvu dirba puikiai, kuresi taip pat gerai. kokia jusu nuomone?

Man tas pats velnias tik prie 1-1.8k apsukų

pabandyk pavaziuoti atjunges oro srauto matuokle, jei geriau bus, tai kalta ji.

as uz temperaturini statyciau

Bet jei būtų oro srauto, tai manau kad kompas klaidą mestų, ar ne?

slimas rašėCOLONBet jei būtų oro srauto, tai manau kad kompas klaidą mestų, ar ne?

Nebūtinai, kiek čia yra buvę atvejų, kai sugesdavo srauto matuoklė, tai nepamenu atvejo, kad būtų buvęs prierašas, kad kartu degė ir lemputė.

na reiks dar paziuret kokias kompas klaidas ismirkses gal jos ka papasakos. o galit papasakot apie temperaturini davikli ka nors kaip jis veikia ir kur randas? manau butu tas pats kuris variklio temp. rodo. o variklio temp. rodo gerai. prieisiu prie masinos tik savaitgali tai noriu db kuo daugiau suzinot kas gali buti kaltas

O dar toks klausima į tą pačią temą, jeigu stovint vietoj (su šaltu arba šiltu varikliu), ant laisvų apsukų, variklis netolygiai laiko apsukas? Kas gali būt? Šokinėja tarp 600-900RPM. Laisvos eigos vožtuvas? Kur jis randasi?

cia pas tave coltas 1.6 4g92? Temperaturos daviklis rodo masinos kompui kokia yra antirizo temperatura pagal ji kompas reguliuoja lygtais misinio riebuma(tiksliai nepamentu gal kas kitas pataisys), pasilus masinai, i pagalba ateina ir lemda zondas nes jis pradeda veikti kazkur nuo 300 laipsniu, pagal viska tai vienas davikliukas atifrizo temperaturos ateina i skydely dazniausiai buna plonas ir smulkus, temperaturos daviklis tuo tarpu yra dvigubai didesnis ir kaip minejau jis rodo temperatura kompui. Abu randasi netoli termostato, tai yra ten kur baigesi apatine ausinimo slanga(kadangi termostatas darineja didyji ausinimo rata jo visada rekia ieskoti ties apatine ausinomo slanga) yra tokia "ausis" i kura ikista buna ta slanga po ta ausim buna termostata o zemiau ir pamatysi isuktus varstus ir ant kuriu bus uzdetos "fyskes" tai riebesnis varstas bus tavo termo daviklis

bet jei butu kaltas termo daviklis, tai saltas dirbtu kaip priklauso..? o siuo atveju ir saltas dusta nuspaudus akseleratoriaus pedala iki dugno. tik pasilus labiau pradeda dust.

Jei termo daviklis kaip tik šalta nedirbtų, spaudžiant gazą dustų.

man kazkas panasaus buvo, (tik bmw masinai) pakeiciau liambda zonda ir viskas susitverke

lmx rašėCOLONbet jei butu kaltas termo daviklis, tai saltas dirbtu kaip priklauso..? o siuo atveju ir saltas dusta nuspaudus akseleratoriaus pedala iki dugno. tik pasilus labiau pradeda dust.

o kuro nepradejo daugiau valgyt?

skaiciau, kad oro srauto matuokles gedimo dazniausiai kompo degnostika neranda.

Sting rašėCOLON

lmx rašėCOLONbet jei butu kaltas termo daviklis, tai saltas dirbtu kaip priklauso..? o siuo atveju ir saltas dusta nuspaudus akseleratoriaus pedala iki dugno. tik pasilus labiau pradeda dust.

o kuro nepradejo daugiau valgyt?

nevazineju as su ja tai nzn