per salcius sunkiau vedasi 1.6 4g92

[heaton]

Zodziu toks dalykas ,kad coltas CJO esant saltam orui arba esant orui zemiau tam tikros temperaturos , blogiau vedasi.Tai yra,kabina iskart, bet uzsivedus po 0.5sek uzgesta ir taip po 2-4 bandymu uzsiveda ir dirba gerai/tolygiai.vaziuojant netrukcioja.Bent kiek siltas arba pries keleta valandu kurtas variklis vedasi is vieno karto.Negaletu buti cia kuro filtras?Ir ar apskritai siame modelyje jis yra,nes kiek zinau buna ,kad nera.

[Julius57]

Panašu kad kuro filtrsd ir bus. Jis yra variklio skyriuje, prisuktas prie ugniasienės. Dar gali būti koks nesandarumas kuro sistemoje, ko pasekoje nusėda benzinas atgal i baką.

[snapsazs]

pas mane kai mazai benzo buna sunkiai kuriasi, o filtras randasi prie desinio stakano, zemiau stabdziu cilindriuko

[heaton]

taip iseina reik bandyt kuro filtra keist.Bet tai kodel kai siltesnis oras gerai kuriasi?

[diablom]

as nesuprantu ko jus norit is technikos prie tokiu salciu. Masinoms pastoviai atsiranda visokiu keistu garsu prie -20, dureles nebeatsidaro ir pan, bet atsyla ir vel viska susitvarko. Nemanau, kad cia beda ir tikrai nemanau, kad cia tau vienam sunkaiu kurias prie didelio minuso, o visiems Kuras gal sutirsteja, zarneles susitraukia, tarpines sukieteja ir tt. Juk ir telefona lauke palaikyk prie minuso, irgi nustos veikt. Negi nesi remontuot iskart?

[snapsazs]

nu seip jo, o ir dar toks dalykas jog dar ziurint is kur masina buvus atvaziavus, jeigu is siltu krastu tai ir buna pritaikyta siltesniems orams, netgi toks dalykas yra jog is kur yra akumuliatorius importuotas, tarkime kur is kokios vokietijos atvestas ir is kokios suomijos, prie didesnio salcio is suomijos akumas veiks geriau, o cia sitoje situacijoje kaip ir pas save itariu benzo siurbli, nes kuro filtras keistas, zvakes iridines ir viskas nauja, tik siurblys nekeistas tai kai maziau kuro tai ir sunkiau vedasi, gal atrasiu video kaip pas mane prie salciu kuriasi kai mazai benzino buna

[heaton]

buvo ir pas mane kazkada toks dalykas ,kai mazai kuro blogiau vesdavosi.Dar buvau pastebejes ,kad su 98 blogiau vesdavosi.Pameginsiu pastatyt masina taip.kad priekis butu zemiau uz gala.Nes kazko itariu kad kuras nubega i baka ilgiau pastovejus

2012 11 19, 13:37 papildyta:

Gryztu prie sios temos,nes daug kas pakeista o atejus rudeniui vel ta pati daina.Vasara praejo be sutrikimu,visad is puses apsisukimo.

Pakeista:
zvakes, laidai,kuro,oro filtrai.

Esme: esant oro temp. mazdaug zemiau nei +5 pradeda blogai vestis.Nesvarbu ar pilnas bakas, ar tuscias,praktiskai niekas nesikeicia.Zodziu pagriebia greitai ,bet buna iskart uzgesta arba purtosi 1-2sek.(toks jausmas ,kad kuro truksta jai) ir tada staigiai pradeda gerai ir tolygiai dirbt.Buna ,kad uzsivedi tik is 2-4 karto, nes kiti kartai buna "apgaulingi".Gal kas kokia minti turite?Nes ziema prie -25 bus dar sunkiau.Negali purkstukai durniuot(kur ju iekoti ir kokios kainos ju)?Gal koks daviklis temperaturinis yra?

[Tomasis]

Problema ne vien pas tave Dažnai variklis pagrobia iš kart, bet ir užgesta. O antrą kart kuriant viskas būna lyg niekur nieko. Žiemą prie -20 iš vis vargstu, nes suku starterį kokias 40s kol pradeda purtydamasi griebt po biški... Įtariu, kad gal kuras nusėsta atgal į baką, nes jau nebežinau kas dar gali būt blogai. Tikrinau galima sakyt viską, purkštukus, kuro slėgį už filtro, žvakės ir laidai geri, prijungus prie kompo viską rodo gerai, tiek srauto matuoklė, tiek laisvų apsukų varikliukas, tiek temperatūriniai jutikliai. Daugiau nežinau kas begali būt...

[heaton]

PROBLEMA ISSISPRENDE PAKEITUS UZDEGIMO RITES!!!

[AliB]

Kad nekurt naujos temos, paklausiu čia. Ar įmanoma sužinoti ar gerai veikia oro srauto matuoklė neturint kitos (ta prasme su testeriu). Colt CA0 1,6l. Atjungus fyškę klaidą meta, prijungus ne, bet yra įtarimų, jog ji blogai veikia, nes ant laisvų apsukos labai šokinėja. Laisvos eigos voztuvas buvo išvalytas.

[Tarmenas]

dirbant varikliui ir atjungus matuoklę, darbas variklio pasikeičia?
dar būtinai pasižiūrėk ar įsiurbimo gofra niekur netrūkus, pas mane pulsuodavo variklis pakankamai smarkiai - buvo kalta trūkusi gofra.

[AliB]

Atjungus iškart pradeda pulsuoti, o neatjungus pulsavimas karts nuo karto atsiranda, būna net užgęsta variklis.