Lietuvos Mitsubishi klubas

As turiu Carisma TD 1.9 (man sake pezo variklis)... turbina isijungia nuo 2k. apsuku... ar galima padaryti kad turbina isijunktu greiciau nei nuo 2k. apsuku ir ar tai pakenks ar sproks kazkas ir ar ishvis apsimoka?...

Na, kad kiek zinau tai Renault variklis, Megane berods
O kaad galima tai as neabejoju, bet ar apsimokes tai abejoju

na tas pats prancuzas...

na pezo ir reno daug kuo skiresi...o turbina galima truputi atsukti bet nemanau kad cia i gera iseis!kuro siublys reguliuojasi ir tikrai daugiau naudos duotu!pasiskaitinek forume tikrai apie tai esu skaites ir zmones patenkinti liko

nu nezinau kaip i tavaji automobily,bet eclipsuose turbinos nepareguliuosi kad anksciau pradetu suktis,gali aisq pakelt PSI su tam tikru boost controleriu,Bet,kad isijungtu ant zemesniu apsuku tai naa.Aisku yra vienas dalykas kaip Anti-Lag sistema,kurias naudoja ralio auto,ten degima perdaro,ta prasme padaro sprogima greiciau,ir jau tas sukauptos dujos tiesiog sprogsta paciame kolektoriuje,tuom leisdma turbinai anksciau suktis,Bet cia nesveika masinai. Buvau tai pasidares su dsm-link programa,tai patikek 2 savaites alaike turbina ir nusprogo,o buvo gan gera EVO III 16G

Siulau pasidometi kaip dirba turbo varikliai ir koks is vis ju veikimo principas - viskas is karto butu aisku...
http://en.wikipedia.org/wiki/Turbocharger