Lietuvos Mitsubishi klubas

Matosas rašėCOLONna kaip..... jei diskas geras tada gal kita dalis parėjus, kiek primenu yezzus keitė savo sankabą 3 kart

Na va,jau vaziuoju su savo zyrgiu... sankabos disko viena spyruokle issove...Siaip tik man neramu,DEL KO tie sudmeistriai aiskino,kad nekokybiska detale,bet nzn... Jei dar karteli tas pasikartos reiks pamokyt truputeli,kaip chalturos daryt negalima

na tai va tokia siandien mano istorija,
sedu i auto vaziuoti, nuvaziaves gal puse kilo ziuriu, kad neivienas begis nelenda, fak viduri sankryzos dar uzgesinu auto(uzgesinus auto begiai kuo puikiausiai jungesi) jungiu antra ir vedu siaip ne taip iki garazo dasigavau draugelio auto pastovejus gal 20min uzvedus vel viskas normoj tik kartais sunkiai pirmas jungdavosi na bet atlaike iki siaures miestelio ir atgal i justus mano auto kelione
cilindriukas liro 62lt kainavo

bbd uzsipisimas keitimas jo, varshtai turkishkuoj vietoj, priejimo nulis, nei pasuksi normaliai nei ka, tuolabiau dar jie kazkokietai visi prikepe ir neejo atsukinet


na cia nea mitcas, bet esme panashi vistiek butu cilindriukas ten dviem varshtais prisuktas, ir reik slangele dar atsukt...

na o va taip atrode mano senas( na gal butu uzteke tik ta guma pakeisti, na bet gi nekarve tie nauji cilindriukai kainuoja



taigi pakeitus cilindriuka, PASAKA visi begiai vienu pirstu junginejasi

aj pamirshau dar...
viska sudejus i vieta, bekeiciant isbego visas sankabos skystis. Taipkad reik pilti skysti ir nuorinti sankaba

Cilindriuka, kad priejimas geras butu reik duobej keist
O del sitos gumos, tai jos pakeitimas nepadetu nieko - visa esme mandzetelyje (riebokslyje) slypi. Pabandyk senaji paardyt, t.y. istraukt stumokliuka ir pamatysi, kad jo gumele - madzetelis- riebokslis (kaip pavadinsi, taip nepagadinsi) yra susidevejusi. Gali pasikeisti ji, uzdeti nauja apsaugine guma ir tureti cilindriuka ateiciai, arba uz koki 20 Lt kolegai kokiam prastumti

na ka neilgai pasidziaugiau

nzn ar cia tik sutapimas, bet penktadieni mashynai po lietaus vel dingo sankaba, iki lietaus viskas buvo gud, pastovejus ant lietaus ir po lietaus pravaziavus gal kokius 5km dingo sankaba ir vel taspats suds: begiai nesijungia, uzgesinus ijungus begi ir uzkurus nors sankaba isminta auto po biski rieda i prieki

gal kas patars kas cia jai vel uzejo?

apdrausk casco ir padek ar ba i kudra taip bus itikinamiau

gal cherovai uzmoviai apsauga

agha, kam reikes sankabos cilindriuko prie greiciu dezes, PM, nedaug nuplesiu. Mano kaip naujas, beje sankaba jau parduota Riebalui.

Riebus rašėCOLONapdrausk casco ir padek ar ba i kudra taip bus itikinamiau

gal cherovai uzmoviai apsauga

o apsauga tai tu apie ta guma? na jei cherovai buciau uzdejas ji leistu skysti, bet neleidzia

O tai gal pagrindinis cilindras blogas, kodel butent darbini keitei? A skysti visa pakeitei? Buvo toks bajeris su viena masina, kai seniai skystis nebuvo keistas, tai uzteko tik skysti pakeist. Senajame kazkokios granules baltos plaukiojo, kazkokia emulsija

Sveiki,
pas mane panasi beda: sunkiai jungesi atbulinis tai nuvariau kad paziureti sankabos tai pasake, kad sankaba jau bloga tai pakeite visa komplekta ir atseit darbinis cilindriukas irgi blogas tai ji taip pat prie to pacio pakeite, bet ta pacia diena pastebejau, kad prie sankryzos pastovejus kamstyje sankaba dingsta, begio neijungsi ... paminkius pedala vel viskas normaliai ... pirma mintis nuorinti, bet tas nepadejo ... servisa svarste gal brokuotas cilindriukas, pakeite nauja vel ... problema ta pati ... 3 sav. servise krapstosi negali sutvarkyti ... gal ka patarsit ? Sankabos skysti atseit buvo isvale, buvo purvu mazumele ...

Yra dar tema apie sankabą plačiai išdiskutuota:forumas/viewtopic.php?f=25&t=11340
Senoką temą prikėlei, bet problema ir liko neišspręsta. Gal su hidraulika viskas gerai, o šakutė gal bloga? Nors mažai tikėtina, bet patikrint reiktų ar tikrai darb. cilindriuko štokas nepilnai išsistumia, kai bėgio negali įmest.
Pati nuorinimo procedūra tai truputį skiriasi nuo stabdžių:
numinamas pedalas;
atsukamas varžtelis;
kai štokas nueina atgal ar skystis nebebėga, užsukamas varžtelis;
atleidžiamas pedalas ir vėl numinamas.
Ciklas kartojamas tol, ko pradeda eiti švarus be burbuliukų skystis.
Ir paskutinė(svarbiausia) procedūra:
numinamas pedalas;
atsukamas varžtelis;
kai skystis išbėga, ranka štokas sustumiamas į darb.cilindriuką;
užsukamas varžtelis;
atleidžiamas pedalas.
Bakelyje visada turi būti pakankamai šviežio skysčio.

Sveiki
Turiu Mitsubishi Carisma MSX 1998m. 1,8l. 140hp. benzas.
Sprogo guma an darbinio sankabos cilindriuko, nuvaziavom i parduotuve prekiaujancia japonišku mašinu detalem, tai mum specas pasake kad ten RENAULT variklis stovi ir nusiunte pas prekiaujančius prancuziškom mašinom, o ten sako kad motoros ir deže japoniški. Kas teisus? Kažkokia fignia =)
Ir gal gali kas pasakyti kiek tas cilindriukas prie dežes kainuoja?

o ar gali buti cilindrukas i pabaiga,kad persivercia cilindruko manzetas.prie pedalo pakeistas neaseniausiai (bego jau dotas).o db neaperseniausiai ryte nuspaudus sankaba dingo sankaba.nuorinau ir vel viskas gerai.tai patarkite kolegos?ar keisti man ta cilindruka prie dezes?