Lietuvos Mitsubishi klubas

sveiki,ar gali buti kad tepala greiciu dezes keist reik, nes begiai po nakties jungiasi labai lengvai,bet nuwaziavus apie 1km vel sunkiai, tai sankabos cilindriukas negali but manau, nes ryte viskas ok, o kai tik prasivaziuoja pradeda vel durnavot pirmas ir atbulis. Sako draugas klampumas pasikeicia tepalo. Galant 94m td

jei mechanine tai gal but bus ta pati beda kaip su carismom, reikia pakeist ivores, nes realiai jei atsuki apacioj varzta ir tepalas bega, tai geriau ir neliest. Tik aisku atsukinek ne variklio alyvos isleidimo varzta, o dezes alyvos

bet tai kodel kai pastovejus per nakti masina,ryte begiai jungiasi normaliai, o po kilometro vel tas pats?

nuvaryk i servisa ir paziures, pasakys kas tiksliai yra, nes cia spelioti galima iki ryto, pas mane carismoj irgi kaip kada budavo, tai jungiasi gerai, tai sunkiai, nepriklausomai nuo jokiu kitu aplinkybiu, pakeiciau ivores ir viskas susitvarke.

o kiek jos kainuoja ir ar sunku pasikeist? as zailias ant masinu ir ju remontu,beje pas mane hidrauline sankaba.

Galante kiek žinau nėra tų įvorių kaip carismose. Šiaip pasižiūrėk greičių dėžės tepalą gal jis jau juodas kaip velnias ir gyvenime nekeistas Aš savajai kai pasikeičiau tepalą tai tikrai pasijautė, kažkaip minkščiau bėgiai junginėtis pradėjo O tepalas jau buvo žiaurus, juodas ir dar su blizgučiais )

bandyk ta tepala keisti, bet kazin ar pades. Greiciausiai bus sankabos isminimo mechanizmo bedos. Gal blogai nuorinot?

o kaip teisingai nuorint?

paieskok po foruma, kazkur buvo imestas linkas kaip nuorint. Pats geriausias variantas, kad nereiktu draugo- dedi zarnele is senuku ant nuorinimo varzto, kita zarneles gala merki i DOT skysti(pvz i koki stiklaineli ipilta - svarbu negaudytu oro), ir pumpuoji pedala, vis dapilinedamas i sankabos skyscio rezervuara skyscio

Beje, butent panasiai man buvo, kai blogai nusiorinau. Orinau kaip kad orina stabzdzius, tai ir rezultatas atitinkamas paliko

o kur tas rezervuaras randasi paprastai? ar stabdziu ir sankabos skyscio rezervuaras tas pats? darbineje masinoje irgi sunkiai su tais begiais, jauciasi kad sankaba ne iki galo nusispaudzia, manau reikia pradziai nuorinti, arba bent skyscio lygi pasiziureti

Atsidaryk kapota ir paieskok. Tu rezervuaru nera tiek daug, o ant kiekvieno is ju bus parasyta, kam butent tas skirtas

Sankabai skirto rezervuaro neradau, na tiek to, visi matomi rezervuarai normoj.

o tai kiek pas tave tu rezervuaru matosi ?

Ausinimo skystis(issipletimo bakelis), langu apiplovimo skyscio bakelis, sankabos skystis, vairo stiprintuvo gali but atskirai skystis ir stabdziu skystis