Lietuvos Mitsubishi klubas

Ar buvo awd eclipsiu ir su non-lsd galiniu difu?

Kiek pamenu, Matosas aiškino, kad buvo, bent jau Talonų. LSD galinis difas pas jį kaip papildoma komplektacija...

Dzhedaj rašėCOLONKiek pamenu, Matosas aiškino, kad buvo, bent jau Talonų. LSD galinis difas pas jį kaip papildoma komplektacija...

Aha, maniškiam neįdėjo... Brokas...

Tai dabar mano abejones dar didesnes Kaip atskirti ar lsd ar non-lsd?

Tu ko gero apie 2G klausi, bet esmes tai nekeicia - buvo tiek 1G, tiek 2G ir su LSD, ir be LSD. O patikrint paprastas budas - vasara ant zvyro "duot angliu" ir ziuret i vezes likusias. kitas budas - laisvai pakelus gala sukt viena rata ir ziuret kaip kitas tos asies ratas sukasi, bet cia jau priklauso nuo LSD tipo...

Skaiciau, jog turetu buti lipdukas su uzrasu LSD arba ant pacio diferencialo arba kazkur atidarius vairuotojo dureles.
Radau tik BFB 3.545 uzrasa kas kogero reiskia, kad vistik LSD ir as neturiu

kad suzinosi jog pas tave yra LSD nuo to geriau pradeti vaziuoti neprades.. nu nebent paciam smagiau butu kad toks dalykas yra

Kiek suprantu, teoriskai geriau turetu vaziuoti kai vienas is galiniu ratu del vienokiu ar kitokiu aplinkybiu prasisuka. Tarkim posukyje arba esant slidziai kelio dangai kai prasisuka vienas ratas, tai galia perduoda i kita, turinti sukibima su kelio danga. Manau labiausiai tai pasijaustu ziema bandant isvaziuot is kiemo
Ar esat kasnors dejes LSD ir koks po to buvo skirtumas?

Rroges [GSX] ruosk vasara

Įdėjus į FWD mašiną LSD, skirtumas stiprei pasijautė, tiek ant ledo/sniego, tiek ant žvyro. Tik ant slidesnės kelio dangos reikia išmokti važiuot, mėgsta priekis pabėgt pasūkiuose, bet priprantama prie to.

Julius57 rašėCOLONĮdėjus į FWD mašiną LSD, skirtumas stiprei pasijautė, tiek ant ledo/sniego, tiek ant žvyro. Tik ant slidesnės kelio dangos reikia išmokti važiuot, mėgsta priekis pabėgt pasūkiuose, bet priprantama prie to.

antrinu ta paty del FWD.