Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki. Nusipirkau Mitsubishi Galant 1999m pabaigos 2.0 dyzeli ir iskylo tokia problema. Is vietos vaziuojant 1,2 begiai isijungia kuo puikiausiai, bet kai bandai ijungt vaziuodamas neisijungia arba labai sunku pataikyt. Del ko taip gali buti ir kiek kainuotu taisymas? Esu girdejes, kad cia visu galantu lyga. Lauksiu atsakymo

Sinchronizatoriai susidėvėjo, teks perrinkti dėžę
forumas/viewtopic.php?f=25&t=21397

Dėžės tepalus bandyk pasikeist, dažniausiai padeda Kiek tekę ardyt, tai dažniausiai sinchronizatoriai OK, išvalai, sudedi, supili šviežius tepalus ir vėl važiuoja.

Pasikeičiau tepalus vis tiek tas pats, stipriau kirstelejus isijungia antras begis, mašinos pardavejas sake, kad ji buvo stovejus. Gal troseliai prirudyje ar dar turit kokiu nors versiju kas gali but?

Dėžė neūia važiuojant 1-3 bėgiu ? Būna dėl pirminio veleno guolio laisvumo sunkiau bėgiai mėtos.

Kazkas lyg uzia vaziuojant kairei pusei priekiniam rate nu, bet ten ir deze juk toj vietoj, panasus garsas i guolio uzima tik tylesnis. Sakai cia pirminio veleno guolis? Jei taip kiek taisymas kainuotu? Ten gal ji dar galima kazkaip sutvarkyt ar, jei jau atsiranda laisvumas reikia keist nauja?

2014 09 08, 15:15 papildyta:

Jei ten tas guolis, kiek mazdaug kainuotu remontas?

Pasikeiciau nauja deze deze stovis idialus supyliau tepalatnauja . Xado 2 buteliukus deze be garso dirba , sankabos komplektas naujas o beda tapati nesijungia 1.2 begiai zemejancia twarka. Gal reguluojasi per trosiukus ar reiktu restauruoti kulisa?

O is kur zinai kad deze ideali?

Paskerde buvom

Sinchronizatoriai 100%. Man taip buvo. Bet keisti neverta, laikys apie 2 metus. Galantų liga cia.

O su sankabos cilindru bandei ką nors daryt? Būna ir man, kad sunkiai mėtosi, nusiorini sankabą ir vėl viskas tvarkoj kuriam laikui, tai galvoju visas gumas keist, gal padės