Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki,gal kas žinote ar patys esate dare kažkur,kas daro pavarų dėžes? reikia trumpinti krumplius.

O ka nori trumpint? rask deze su letesne pagrindyne pora tai ir pavaros sutrumpes ir galios daug daugiau bus....

Tai nebent dėti nuo silpnesnio motoro 1,6 ar kito bet manau kad nelaikys

1.6 ir 1.8 dezes vienodo ilgumo. Pas 1.3 biski trumpesne bet realiai perdaug trumpi jau bus tokiam varikliui. Orginali pats tas ta deze. Nebent ideta kokia nuo 2.0. Turetu but kodas f5m22(2) pas gti. Paskutinis skaicius gali skirtis. Net ant mivecu jos tokios pat tik pagrindinis perdavimas siek tiek trumpesnis. Jei f5m21 tai spacewagono arba galanto.

Turiu toki kataloga,vysu auto iki 93m.Tai raso kad colt 1.6i dezes pagrindyne pora 4.02,o 1.8i 4.32, kai sp.runeer1.8i 4.59,o eclipse tai net 4.91!Tas reiskia kuo didesnis skaicius tuo letesne deze,o tai isiaiskit pagal deziu kodus reikia intere,jai kazka turi atsiusk cia ar i p.m,isaiskinsiu kas geriau spurtuojant,nes biski uzsiimu sport dezemis...

Iki 93 gali but ir kitas 1.8 variklis ne 4g93 o 4g67. Tarp ju didelis skirtumas.

Nieko cia normalaus su ta originalia...Aišku jeigu kasdieniškai važinėti tai taip,nieko nesakau,bet ne sportui kai 2pavara apie ~105 yvaziuoji )
Pažiūrėsiu ta kodą ir atsiusiu

2015 11 18, 14:09 papildyta:

Kaip cia ykelti foto?

2015 11 18, 14:18 papildyta:

Kodas:F5M222VRXE
QX3643
Dar vienas yra
4g93
BK7522

O dezes koks modelis,marke??

2015 11 18, 16:16 papildyta:

Vienas dalykas ira pagrindyne pora trumpa,kitas dalykas trumpos pavaros!Dazniausiai kai buna letesne p.pora buna ilgos pavaros,kas sportui nelabai tinka,tai imama leta p.p ir dedama trumpos pavaros!Kaip pavizdys tai su 4.91 ir trumpom pavarom max greitis 5pav bus apie170km/h prie 7000aps

Gti suka virs 8k. Del to ir greitis didesnis su kiekviena pavara. Pas senesni gti 2 pavara tik 95km/h ties 8.3k. Bet cia "final gear" tik skiriasi. Deze tai pati trumpiausia mitsu su f5m222. Tik final gear pagal modeli skiriasi. Turiu viena senojo gti deze. Ten 1 begi dantukas nuskiles tik. Tai ant daliu galiu paleist.

Maniškis iki ribotuvo kažkur suka iki 8.5rpm
OPMAN atrasyk pm

Pol3w4z rašėCOLONGti suka virs 8k. Del to ir greitis didesnis su kiekviena pavara. Pas senesni gti 2 pavara tik 95km/h ties 8.3k. Bet cia "final gear" tik skiriasi. Deze tai pati trumpiausia mitsu su f5m222. Tik final gear pagal modeli skiriasi. Turiu viena senojo gti deze. Ten 1 begi dantukas nuskiles tik. Tai ant daliu galiu paleist.

O gali kazka pasakyti kokios ten pagrindynes poros?? final drive?? man ten greitis toks ar anoks nieko nesako sakyk kokie perdavimai pagal koda butu

Kaip ykelti foto cia?

opman rašėCOLON

Pol3w4z rašėCOLONGti suka virs 8k. Del to ir greitis didesnis su kiekviena pavara. Pas senesni gti 2 pavara tik 95km/h ties 8.3k. Bet cia "final gear" tik skiriasi. Deze tai pati trumpiausia mitsu su f5m222. Tik final gear pagal modeli skiriasi. Turiu viena senojo gti deze. Ten 1 begi dantukas nuskiles tik. Tai ant daliu galiu paleist.

O gali kazka pasakyti kokios ten pagrindynes poros?? final drive?? man ten greitis toks ar anoks nieko nesako sakyk kokie perdavimai pagal koda butu

Tikrai nepasakysiu tiksliai. Nes dezes sale neturiu nuskaityt kodui ir kiek skaites tai beveik visose tose m222 dezese pagrindine pora skirias nuo metu, modelio ir ag varikliu.

Kaip ikelt foto, yra parasyta cia (p.s. paieska galima pasinaudot pries klausiant):
forumas/viewtopic.php?f=16&t=29

TypeR11 rašėCOLON Kodas:F5M222VRXE

Sitas kodas pagal Mitsubishi "teisingai" uzrasomas taip:
F5M22-2-VRXE
Sitos dezes ejo i CA5A/CB5A kebulus su 4G93 motorais. Ju specifikacijos tokios:
Speedometer gear ratio - 31/36
Final gear ratio - 4.322
1st gear - 3.363
2nd gear - 1.947
3rd gear - 1.285
4th gear - 0.939
5th gear - 0.756
Reverse gear - 3.083

Va cia kitas reikalas! tad cia ira pagrindyne pora 4.32 ir WR ilgos pavaros ,jokio sportiskumo =/ ,gal gali imes nuoruoda kur dasti daugiau tokiu lenteliu??kazka galima butu atsirinkti ir surinkti ir del sporto =D