Lietuvos Mitsubishi klubas

Cia vienoj temoj skaiciau kad isemus ir idejus amortikus pabega isvirtimas.
Tai klausimas kaip jis yra reguliuojamas? (Priekyje gale) ir jeigu as virsutines vietas pastatau i skyles ir prisuku taip kaip buvo ir tik po to apatines prisuku ar vistiek pabega nes kazkas rase kad apacioj prie tu 2 amortiko varztu vyksta reguliavimas tik kad nelebai ten tie varztai turi laisves.

Klausiu nes nenoriu suvaryt padangu su blogu pastatymu.

Dekui

Teoriškai atleidus ir prisukus varžtą važiuoklei turėtu pasikeisti suvedimas/išvirtimas. Bet jei ir pasikeičia ten miligramai. Nieko nepajusi nei pats, nei Tavo padangos. Būna dar varžtai tokie ovalūs, išvirtimui reguliuot, jei yra paprasti apvalūs, tai niekas niekur ten nepabėgo, gali ramiai važinėt toliau

Tai toj temoj ir rašiau, kaip reguliuojamas Gale pas tave niekas nesidaro, tai nesuk galvos. Priekyje išvirtimas iš tų dviejų apatinių varžtų darosi. Kaip tu gali prisukt kaip buvo, jei ten skylės ovalios? Šiaip ar taip, jei dėjai žemesnes spyruokles, tai suvedimas reikės pasidaryt.

Tai galui nereik nieko daryt?
Galvoju, kur čia Kaune nuvežt padaryt suvedimą/išvirtimą. Autovici (Baltijos g. 59) girdėjau neblogi atsiliepimai 60 Lt viena ašis, plius netoli namų man čia

miurdock rašėCOLONTai galui nereik nieko daryt?
Galvoju, kur čia Kaune nuvežt padaryt suvedimą/išvirtimą. Autovici (Baltijos g. 59) girdėjau neblogi atsiliepimai 60 Lt viena ašis, plius netoli namų man čia

Kad gale nėra ką daryti, ten niekas nesireguliuoja nes vientisas tiltas, tad priekio suvedimą visada daro pagal galą ir tiek.

Kaip tai pagal galą? Priekį darai, kaip turi būti. Jei normalios staklės, ne koks diedas su lekštėm, tai ten kompe viskas susiveda ir viskas pasimato