Lietuvos Mitsubishi klubas

islindo tox reikaliukas...krc uzsidege nei sio nei sto akumo lempute bevaziuojant...kai ant laisu dyrba tai dega ryskiai,kai apsuka sukeli virs 3 rpm tai prigesta bet dega silpnai....kaip manot ka reiketu ziureti ar kas galetu buti?situacija tokia kad nelabai turiu galimybe kur pasiberti masina ir nusemes ta sss laxtyt ir iekot kokio tai suduko..ar gali buti ten tie sepeteliai ar kox dar velnias?ar isvis yra pas colta tokie dalykai tam generatoriuj?nes manuale kiek zejau neradau tixlaus viso generatoriaus pjuvio...o akumas tai geras jaigu ka..

Viskas ten kaip pas visus. Šepetėliai, reguliatorius, tiltelis - viskas viduje: http://japancats.ru/mitsubishi/details. ... s=53938176
Tik ardyt ten reik atsargiai, kad nesugadint dar labiau(skaudi patirtis ). Turiu lancerio generatorių pabertą dalimis, bet ten iš jo nieko gero, nebent reguliatorius dar gal geras. Jei šepetėliai, tai kito generatoriaus pirkt neapsimoka, nedaug jie tekainuoja.

nu jo..jasna...reix bandyt kada gal...siandien va sedau vaziuoti ir ziuriu kad nebedega ta akumo lempute...suprask kaip nori vadinas...

Buvo man variantas su ta lemputė panašus.. vieną dieną trumpam buvo kelis kartus užsidegus. Kitą dieną jau nebedegė, tai ir nebekreipiau dėmesio....kol nepaaiškėjo kad važinėju iš akumuliatoriaus, kuris pradėjo silpti.. generatoriaus reguliatorius numirė (ir nežinau kodėl ta įspėjamoji lemputė nedegė). Pakeitus reguliatorių, kol kas viskas tvarkoj, o ir degimą įjungus, krovimo lemputė dega (perdegimo prielaida atkrenta)

Sveiki. Prikeliu temą.

Reikalas tas, kad paskutiniuoju metu, kartas nuo karto "prigęsta" visos elektrinės auto dalys. Prietaisų skydelio apšvietimas silpnesnis, pečiukas silpniau pučia, valytuvai sulėtėja, artimos šviesos prigęsta, apiplovimo purkštukai silpniau purškia.. nu žodžiu viskas. Nuo variklio sūkių nepriklauso. Krovimo lemputė nedega (bet ji veikianti, nes užsidega kai įjungiama masė). Prieš porą dienų prie pat namų iš vis viskas užgeso, net magelis išsijungė, bet krovimas vėlgi neužsidegė ir variklis veikė. Užgesinau variklį ir vėl jį užkūriau be problemų.. vadinas jis vistik veikė nuo genero ir akumas nebuvo iškrautas. Kadangi tuo metu nebuvo galimybės nieko daugiau tikrint, tai mašiną pastačiau ir prasibandžiau tik kitą dieną. Užvedus šaltą variklį ir pasijungus testerį rodė vos 12,5 V ant akumo be papildomos apkrovos. Sujungus pilną apkrovą ir vis šylant varikliui įtampa palaipsniui didėjo ir pasiekė ~13,5.
Žodžiu kažkoks briedas. Tai veikia – tai neveikia.

Kas tas generatoriaus reguliatorius ir su kuo jis valgomas? Ar pradėti nuo šepetėlių?

Dėkui iš anksto.

Pačiame ganeratoriuje yra įtampos reguliatorius. Prie jo tvirtinasi šepetėliai. Gal pirma pradėk tikrint nuo laidų ir sujungimų. Gal kur sujungimai oksidavosi.

manau ,kad bus reguliatorius nes jai butu angliukai tai krautu pastoviai ir yjungus daugiau prietaisu mazetu krovimas akumo.