Lietuvos Mitsubishi klubas

Iškart sakau, kad šiuo metu tokia finansinė situacija pas mane, kad maximum ką galiu daryt, tai tik bandyti spėlioti problemas pats, ir krapštytis po kapotu.. o tokios prabangos, kaip autoelektrikas, sau leisti artimiausiu metu - niekaip negaliu.

Taigi, gal padėsit paburt.. galit iš delno, galit iš kavos tirščių - kaip kam engviau

Simptomai tokie: dar vakar per SA gerai padūminau, bet rodos tik tiek.. šįryt užsikuriu, tai keistai tik variklis reagavo į gazą - paspaudus gazą pirma variklis prigęsdavo, po to apsukos pakildavo. O jau po to prasidėjo linksmybės su elektra - pravažiavus ~8km užsidegė ABS (anksčiau taip būdavo, kai abs rėlė užsikirsdavo, ir siurbliukas pradėdavo burgzti) lemputė ir užgęso magas. Sustoju. Magas įsijungia, abs lempa užgęsta. Pasikeliu kapotą - ABS siurblys neburzgia. Bandau kurti - starteros vos sukasi.. Pastovėjus kurį laiką - šiaip ne taip užsikuria. Toliau dega ABS, ir net neužsegto diržo lemputė įsijungė. Pravažiavau dar 5km iki tikslo ir sustojau. Po kapotu radau tik atsilaisvinusį akumo klėmą (su ranka nusiėmė), priveržiau, užsikūriau vos ne vos, pravažiavau kelis kilometrus (maniau, gal dėl blogo kontakto taip) - vis tiek tas pats. Atjungiau akumą, ir palikau. Po 3 val prijungiu akumą, sunkkai užsikuriu ir išvažiuoju. 300m, dingsta trauka ir vėl gęstu. Starteris nebesuka. Tampom su šniūru - nepadeda.

Generatorius? Bet krovimo lemputė neužsidegė (kartais net masę įjungus ji neužsidega) nors pati ji sveika.
Akumas sprogęs? Žiemą, prie -20, kai kaimynai tampydavo vieni kitus - pas mane 4 starterio abarotai ir aš važiuoju.
Gal koks srovės lygintuvas, ar kas ten stovi (rodos, kai tie nusprogsta - krovimas nevyksta, bet lemputės neuždega).
Ai, paskutiniu metu dar pastebėdavau tokį dalyką, kad užkūrus auto - kurį laiką silpnai šviesdavo krovimo ir antifryzo lemputės, bet pergazavus - užgesdavo.

Na, gal dar kas minčių pametėsit... vis tiek, kai be darbo sėdi, laiko daug turiu, galima papilstyt iš tuščio į kiaurą

nu del to,kad kai uzkurdavai degdavo krovimo ir antifrizo lemputes tai cia generatorius zaizdavo.kol neagaudavo apsuku tol jis neakraudavo.kai pagazuodavai jis susizadindavo.seip pilnai tiketina,kad ir visu padariniu problema pas tave ir yra generatorius.gal koks laidas nutruko ar nupuvo prie generatoriaus.seip jei turi galimybe apkeisk akuma.ir parasyk kas naujo.seip realiai cia butu neasunku isiaiskinti kas cia tau knisasi

nearealus rašėCOLONnu del to,kad kai uzkurdavai degdavo krovimo ir antifrizo lemputes tai cia generatorius zaizdavo.kol neagaudavo apsuku tol jis neakraudavo.kai pagazuodavai jis susizadindavo.seip pilnai tiketina,kad ir visu padariniu problema pas tave ir yra generatorius.gal koks laidas nutruko ar nupuvo prie generatoriaus.seip jei turi galimybe apkeisk akuma.ir parasyk kas naujo.seip realiai cia butu neasunku isiaiskinti kas cia tau knisasi

Sakai, nesunku?
Ryt keliausiu į garažą ir iš kito savo lavono išsiimsiu akumą, pasikrausiu, ir įsidėsiu.
Dėl generatoriaus - bandysiu žiūrėt laidus.
O šiaip, yra kažkoks būdas kaip patikrinti generatoriaus 'gyvybingumą'?

nu seip yra tox daiktas kaip testeris.nu senukuose paprasciausias kainuoja ar 12lt.nu gali isigyti-neaprapuls seip generatorius jei kraus taip nuo 13,8 iki 14,4v.tai generatorius geras.cia tavo atveju man atrodo,kad isvis neakrauna,kad viskas jau ten gesta.generatorius cia tau bus kaltas...man ta mintis persasi

nearealus rašėCOLONnu seip yra tox daiktas kaip testeris.nu senukuose paprasciausias kainuoja ar 12lt.nu gali isigyti-neaprapuls seip generatorius jei kraus taip nuo 13,8 iki 14,4v.tai generatorius geras.cia tavo atveju man atrodo,kad isvis neakrauna,kad viskas jau ten gesta.generatorius cia tau bus kaltas...man ta mintis persasi

Pasiskaičiau dar senesnių temų, tai ir man įtarimas ant genero krist pradėjo.. Ryt įsimetęs veikiantį akumą pažiūrėsiu kas gaunasi.
Kol kas dėkui, kad ant kelio užvedėt

Patikrint gali su voltmetru ar pan. įtaisu. Reikia sujungti visus srovę imančius prietaisus ir matuot. Jei viskas liux tai apie 14V rodo...
O požymiai panašūs kaip akumas trumpintų. Pažiūrėk ar elektrolito yra jame ir kokia jo spalva. Jei elektrolitas tamsus tai akumą gali nešt pridavinėt...
Jei sugebi pasitikrink generatoriaus angliukus. Kai jie susidėvėję tada generatorius pokštaut pradeda, tai krauna tai nekrauna, o kai mašinoje yra kompas tai jam smegenai ir susikruša. O tie angliukai ir kainuoja nedaug(~20lt. max) ir pasikeist pats sugebėsi.
Kol kas tiek minčių

abejoju ar pats pasikeisi tau ten nea audu ar vw generatorius

Kai uzkursi nuimk nuo akumoliatoriaus klema je masina uzges,reiška generatoriui chana

vot cia geriausiai sumastei generatoriaus patikrinima

o jai ne generatorius, tai tada jau kompa ziurek nes del blogo minuso kontakto daznai kompai pasvyla

Patikrint ar karauna, jau hebra parase kokiais variantai imanoma. Jei jau pasitvirtins kad generatorius, tai toks klausimas, ar akuma per nakty neiskrauna seip sau stovint masinai? Jei iskrauna, tai greiciausei kad pats generatorius trumpina, tiksliau, pramuse kaskuri dioda ir tada arba visa generatoriu keist (kaip as padariau nes neturejau laiko zaist su remontais) arba keist generatoriui esancia tokia dezute, kur kartu sufarsiruota krovimo rele, angliukai, diodai. Deje, jei gerai pamenu, naujas tas daikciukas kainuoja ~100-150lt (as visa generatoriu gavau uz 100lt) Jei visdelto neiskrauna savaime akumo, gali but ir angliukuose beda, bet juos pakeist....nenoriu sumeluot, bet pagal viska, jie irgi keiciasi su visa ta dezute, aisku gal but galima butu perlituot ir vienus angliukus, i generatoriu nelindau, nezinau kaip ten jie itaisyti.

Manualas apie 1G generatoriu ir starteri, kaip ji patikrint ir paremontuot
http://rapidshare.com/files/218049172/1 ... m.pdf.html

Didėlis dėkui už manualą, vakar kaip tik ieškojau ir neradau

Vakar signalizaciją kai įjungiau, tai net centrinio nepajėgė užrakint, ir dar pypsėjo kas 20 sekundžių. Šįryt centrinis jau atsirakino gražiai (aišku, nesikūrė), bet vis tiek - reiškias niekas netrumpina, nes per naktį kažkiek akumas 'atgijo'.
Akumo kito neišmėginau - tėvuko akumas per didėlis, o kitas - kraunasi. Vakare pamėginsiu akumą pasikeist.

Man tai panasu, kad akumas gatavas Jei nepritvirtinai akumo (nes as taip ir neprisiruosiau pritvirtinti jo normaliai), jis bejudedamas per laika galejo atkratyti klema ir issikrauti galutinai. Arba galejo soktelti i virsu ir priliesti pliusa prie kapoto ir taip uztrumpinti bei sudeginti kompa

Falk3n rašėCOLONMan tai panasu, kad akumas gatavas Jei nepritvirtinai akumo (nes as taip ir neprisiruosiau pritvirtinti jo normaliai), jis bejudedamas per laika galejo atkratyti klema ir issikrauti galutinai. Arba galejo soktelti i virsu ir priliesti pliusa prie kapoto ir taip uztrumpinti bei sudeginti kompa

Mačiau, kad neprikabintas.. pliuso laidas ir buvo ant plauko, bet kaip sakiau - akumas bent žiemą tai kaip velnias kurdavo.. nėkart problemų nebuvo

Įsidėjau kitą akumą - užsikūrė kaip bitutė, o va krovimo - jokio
Trečiadienį bandysiu tikrint laidus ir traukt generą laukan ir žiūrėt kas ten su juo..

Dar klausimas, laprix rodos ant gatvės keitėsi generą..
Manuale kaikurie varžtai, jei gerai supratau, parodyti su tam tikra veržimo jėga.. o ar ji labai daug įtakos turi? Dinamometrinio rakto, bijau, dabar negausiu.. :/