Lietuvos Mitsubishi klubas

sveiki gal kas bandet paprastom salygom (lauko) nuemineti radiatoriu? gal gali savo ispudzius papasakoti ir ar verta nuimineti ar geriau tai varyt i servisa kad padarytu?:) variklis 4G92 - 2WD

juokų darbas
aišku, kaip pirmam kartui, viskas truputį lėčiau vyks, bet tikrai nieko sunkaus
reikės 2jų raktų (su 12ta ir 10ta galvutėmis) bei atsuktuvo (ar dar ko panašaus, kad atpalaiduoti žarnų chamutus) kaip ir viskas

1. Surandi radiatoriaus apačioj aušinimo skysčio nuleidimo varžteną, išleidi skystį (jei likę );
2. Atjungi radiatoriaus ventiliatoriaus "maitinimo" "fyškę";
3. Atjungi radiatoriaus termodaviklio "fyškę" (man ji sukėlė daugiausiai problemų, mat yra nepatogioje vietoje, apačioje, bei sunkiai sugraiboma ir gerai prisitvirtinus);
4. Atsuki 4 ventiliatoriaus tvirtinimo varžtelius (10tas raktas) ir jį išemi;
5. Nuemi šlangas nuo termostato, variklio galvos bei šalia radiatoriaus kamščio;
6. Atsuki 4 dviejų radiatoriaus laikiklių varžtus (po 2 ant keikvieno, 12tas raktas), jie tvirtinami prie "televizoriaus" iš viršaus, tikrai nesunkiai pastebimi;
7. Prilaikydamas šlangas ištrauki radiatorių;

Kaip ir viskas

na nuimineti nereikejo:) dar pagydem biski kitaip )

neradau temos tai paklausiu... tada kai buvo suremontuotas radiatorius uzpylem vandens tam kartui bet dabar arteja ziema tai reikia pakeisti i antifreza. gal kas zino kaip is radiatoriaus ar sistemos paciam isleisti vandeni kad uzpilti antifreezo?:)

radijatoriaus apacioj turetu buti tox kaip kraniukas,atsuki ir isbega na arba gali apatine slanga atsukti ir numauti..kaip tau patogiau cia jau

atsukti radiatoriaus apačioje esantį varžtuką, užvesti motoriuką ir palaukti kelias minutes, po to pripilti pilną radiatorių ir išsiplėtimo bakelį aušinimo skysčio, vėl užvesti ir palaukti, stebėti lygį, prireikus papildyti iki normos. Sistema nusiorina pati

Na ne visai Colt/Lancer workshop manual'e yra aušinimo skysčio keitimo procedūra. Jei gerai atmintinai pamenu:
1. Atsukt radiatoriaus kamštį ir atsukus apačioj radiatoriaus esantį kraniuką nuleist
2. atsukt oro nuleidimo varžtą (yra pavaizduotas schemoj)
3. Atsukt aušinimo skysčio nuleidimo varžtą ant variklio (taip pat pavaizduota paveikslėlyje) ir išleist likusį skystį
4. užsukt varžtą, kur iš variklio išsukai ir tą radiatoriaus apačioj kraniuką. Pilti skystį, kol pradeda bėgt per oro išleidimo varžtą (na reikia stebėt, kad nepersistengt)
5. užsuki oro nuleidimo varžtą ir pripili skysčio iki radiatoriaus viršaus, taip pat iki išsiplėtimo bakelio MAX žymės... Užsukt radiatorių...
6. Pašildžius variklį iki darbinės temperatūros pačekint ar visos šlangos karštos, paspaudaliot nepakenktų ir papildyti išsiplėtimo bakelį skysčiu (iki max, nes būna nukritęs lygis)... Kaip ir viskas.

Jei nuleisi tik iš radiatoriaus ir pripilsi skysčio- tai realiai būsi jo tik pusę (gal net mažiau) pakeitęs
Workshop manual'o linką turėtum manualų temoj rast....

na pas mane pvz sistema yra 5 litrai...tai kai numaunu slanga kad greciau butu isbega apie 4 litrus dar plius paspaudinejus slanga....kur lieka greiciausiai tai salonu syldimo radike...tai nera taip baisu is tikro...na bet jai pagal ta manuala daryt tai jau cia rimta procedura gaunasi na bet efektyviausia matomai vistiek

arba jei labai jau tingi krapštytis, išleisk vandenį tik iš radiatoriaus ir pripildyk jį koncentrato o jis nėra pigus