Lietuvos Mitsubishi klubas

Papasakokit prasau kas nors, kaip paciam pakeisti antifriza i nauja (Galantui '95 m.)?

As tai pvz numoviau slanga nuo radijatoriaus apacios ,kur eina nuo radijatoriau i ausinimo sistema, ir isbego, ir is radijatoriaus ir ausinimos sitemos...
Kito budo nesugalvojau
Tai va

taigi ten radiatoriau apacioj atsisuka ir issileidzia

Nu as pvz kad atsukt apacioj tureciau buferi nuiimt , o pries tai kad prieiti prie pagrindiniu tvirtinimo varztu kurie laiko buferi, isimti groiteles, lempas...
Tai paprasciau nuiimt slanga
P.s. kai pasikeisi antifryza nepamirsk dapilti, nes oras turi issivaikscioti

va as kaiptik uzvakar irgi keiciau. nu tai atsuki radijatoriaus apacioj esanty kraneli ir leidi sena skysti (tik neissuk visiskai to kranelio, nes kaip des per abi skyles varyt ) . tada dar virsuj atjungi slanga, paputi gerai kad visiskai viskas isbegtu ir viskas, supili nauja, paputi, paspaudai slangas

Nasas rašėCOLONva as kaiptik uzvakar irgi keiciau. nu tai atsuki radijatoriaus apacioj esanty kraneli ir leidi sena skysti (tik neissuk visiskai to kranelio, nes kaip des per abi skyles varyt ) . tada dar virsuj atjungi slanga, paputi gerai kad visiskai viskas isbegtu ir viskas, supili nauja, paputi, paspaudai slangas

Jo pamirsau paminet ir as kad dar papust geriau, kad is ausinimo sistemos viskas ibegtu, bet kolega pasake

O kiek apytixliai litru naujo antifrizo reikia ipilti? Nes nezinau kiek pirkt...

DJKA rašėCOLONO kiek apytixliai litru naujo antifrizo reikia ipilti? Nes nezinau kiek pirkt...

Jei tavo galantas 2 litru - tai 6 litrai antifrizo eina, o jei 2,5 litru kubatura , tai 7 litrai pilasi
O seip, tai yra kad ir
http://www.kroon-oil.com/uk/products/pr ... p?cat=Cars
kur galima pasiziuret kiek telpa visokiu skysciu automobiliui

DJKA rašėCOLONO kiek apytixliai litru naujo antifrizo reikia ipilti? Nes nezinau kiek pirkt...

6 litrai į V6 galantą 2,0 l

Nasas rašėCOLONva as kaiptik uzvakar irgi keiciau. nu tai atsuki radijatoriaus apacioj esanty kraneli ir leidi sena skysti (tik neissuk visiskai to kranelio, nes kaip des per abi skyles varyt ) . tada dar virsuj atjungi slanga, paputi gerai kad visiskai viskas isbegtu ir viskas, supili nauja, paputi, paspaudai slangas

taip antifriza bekeisdamas ir apsiputi kaip subine

Micius link'ų karaliūnas

beje kas kiek laiko patartina tą antiryzą keisti (aš neseniai keičiau tai man tai neaktualu, bet gal jauniesiem koliegom prisisreiks info )

...Apie aušinimo skysčius pagal AVTOREVIU (RU):


Avtoreviu skirsto aušinimo skysčius į 3 grupes:
1. Tradiciniai - tai tosolai ir kiti..kurių sudėty GALI būt:silikatai,boratai, nitritai,nitratai fosfatai,ir aminai
Tarnavimo laikas ne daugiau 2 metų
2. Naujos kartos aušinimo skysčiai: pagrindinė sudėtis ta pati, o priedai - organinių rūgščių druskos...(ką tai reiškia nžn - chemija man niekad nesisekė...) Tarnavimo laikas - 5 metai.
BET. Yra ir 3 grupė...kur naujos kartos karboksilatiniai priedai derinami su senaisiais priedais- nitratais nitritais ir boratais....Savybės artimos naujos kartos produktui bet tarnybos laikas 3-4 metai.
Tai va. Ir dar ydomus momentas - aušinimo skysčių GOSTas 28084-89, tiek ISO16949...nenusako skysčių sudėties....tik laboratorinius bandymus kuriuos turi praeit skysčiai.
Vadinasi...kas ką nori tą gamina , pavaro bandymus ir pirmyn į rinką....O kas bus maišant bile ką su bile kuo - niekas tiksliai nežino...
Todėl auto gamintojai organizuoja savus bandymus ir aprobuoja ( arba ne) skysčius savo technikai...Ir kiekvienam rimtam gamintojui kainuoja rimtas bapkes ir kaip kokybės įrodymas yra ta aprobacija...Rusai tik vieną coolstreem prastūmė FORD,MAN,Daimler-Chrysler ir HYUNDAI. Visi kiti tik vidaus rinkai.....
O kaži kokias aprobacijas turi lietuvoj pilstomas? Nors aš naudoju žalią AUTOCHEMIJA gamybos, su niekuo nemaišau ir neturiu problemų.Toks pat žalias, tik LESTA gamybos po pusmečio virsta dumblu...kaži ką tai reiškia?
O automobiliui su 300 tkm rida pilt tą naujausios kartos nelabai matau reikalą...jis gali "pabėgt" nepradirbęs tų 5 metų....

Ramoonas rašėCOLON...Apie aušinimo skysčius pagal AVTOREVIU (RU):


Avtoreviu skirsto aušinimo skysčius į 3 grupes:
1. Tradiciniai - tai tosolai ir kiti..kurių sudėty GALI būt:silikatai,boratai, nitritai,nitratai fosfatai,ir aminai
Tarnavimo laikas ne daugiau 2 metų
2. Naujos kartos aušinimo skysčiai: pagrindinė sudėtis ta pati, o priedai - organinių rūgščių druskos...(ką tai reiškia nžn - chemija man niekad nesisekė...) Tarnavimo laikas - 5 metai.
BET. Yra ir 3 grupė...kur naujos kartos karboksilatiniai priedai derinami su senaisiais priedais- nitratais nitritais ir boratais....Savybės artimos naujos kartos produktui bet tarnybos laikas 3-4 metai.
Tai va. Ir dar ydomus momentas - aušinimo skysčių GOSTas 28084-89, tiek ISO16949...nenusako skysčių sudėties....tik laboratorinius bandymus kuriuos turi praeit skysčiai.
Vadinasi...kas ką nori tą gamina , pavaro bandymus ir pirmyn į rinką....O kas bus maišant bile ką su bile kuo - niekas tiksliai nežino...
Todėl auto gamintojai organizuoja savus bandymus ir aprobuoja ( arba ne) skysčius savo technikai...Ir kiekvienam rimtam gamintojui kainuoja rimtas bapkes ir kaip kokybės įrodymas yra ta aprobacija...Rusai tik vieną coolstreem prastūmė FORD,MAN,Daimler-Chrysler ir HYUNDAI. Visi kiti tik vidaus rinkai.....
O kaži kokias aprobacijas turi lietuvoj pilstomas? Nors aš naudoju žalią AUTOCHEMIJA gamybos, su niekuo nemaišau ir neturiu problemų.Toks pat žalias, tik LESTA gamybos po pusmečio virsta dumblu...kaži ką tai reiškia?
O automobiliui su 300 tkm rida pilt tą naujausios kartos nelabai matau reikalą...jis gali "pabėgt" nepradirbęs tų 5 metų....

Pasitikrink PM dezute........

hmm reiketu gal ir man pasikeist, nes neaisku kada keistas buvo. o tai kas jam atsitinka? ishsigaruoja?

Ne tai kad išgaruoja....bet "susidirba" visi antikoroziniai priedai,...skystis užsiteršia korozijos šiukšlėm, mažėja jo kristalizacijos temperatūra, nebetapa pompos riebokšlio...ir t.t....