Lietuvos Mitsubishi klubas

Na tai automobilis būtų ne klubo, o tų kelių jo pirkėjų ir eksploatuotojų Kiti, esant dideliam norui, galėtų jį nuomotis. Bet čia vėl atsiranda daug niuansų, pavyzdžiui, kas jeigu žmogus važiuodamas tuo auto dėl techninio gedimo susižeis ar dar blogiau?.....

žinoma čia jau OT, bet vėlgi jeigu daryti klubo auto, ar apsimoka daryti colt'ą gti, gal tuomet turbinam jhonio mivec, su juo kalbėjau dėl tokio projekto, jis nebuvo prieš

http://auto.plius.lt/pirkejams/skelbima ... id=2062693 arba stai tokis kiek suprantu cia GTI

egisas rašėCOLONhttp://auto.plius.lt/pirkejams/skelbima ... id=2062693 arba stai tokis kiek suprantu cia GTI

bent jau taip parašyta ant galinio dangčio

Ne GTI jau apsismirinejom

Na Jei viskas gausis jums su šita idėja ir sugebėsite nesusipykti bus super

na cia aisku tik mano nuomone, taciau kluba reprezentuoti su coltu'u GTI na nezinau. Ir nezinau kiek ten norinciu labai atsirastu ta kolta palauzyti slalomo trasoje uz kazkiek penegu nu siaip man kluba reprezentojanti masina labiausiai tiktu koks turbinukas, kuriuo nuvaziavus galima butu ne tik sudalyvaut bet ir nebut paskutiniems, o be to tai turbut pritrauktu daugiau entuziastu pabandyt ir uz daugiau penegu...
Tai va ce ir prirasiau.... tikiuos nebusiu daba nulinciuotas uz sava nuomone....

Jei bus $$$$, tai I`m 100% in
I hope will be better than track day in Sweden...

Iš kur jūs ištraukėt tokias kainas kelto? Ką ti gavau oficialų pasiūlymą iš firmos su visais mokesčiais su viskuo kaina 2500 eurų įskaitant viską. Kelto kainą išskyrė pirmyn ir atgal 1000 eurų. Tai jeigu susiorganizuoti kokį tralą, kuris nenorėtų iš mūsų užsidirbti (pvz. t-spor draugelis) manau sutilptumėm į 1500 eurų. Plius sakau su Vytu reikia pakalbėti, gal jis prisijungtų ir dali išlaidų padengtų. O dėl klubo mašinos utopija. Komunizmo laikais ir tai sunkiai įgivendinama. Labai daug bereikalingų diskusijų atsirastų ir 100 Mindaugėlių

Matosas rašėCOLONžinoma čia jau OT, bet vėlgi jeigu daryti klubo auto, ar apsimoka daryti colt'ą gti, gal tuomet turbinam jhonio mivec, su juo kalbėjau dėl tokio projekto, jis nebuvo prieš

Nu nepamenu, kad butų buvusi tokia kalba . Tuo labiau kiek išsiaiškinau jo turbinti beveik neįšeina. Spaudimo laipsnis labai didelis 11000, bent vytas taip sakė. Geriausias variantas būtų Miciau Talonas. Kaltiniai stumokliai yra galią galim kelt iki keturženklio skaičiaus

jhonis rašėCOLONLabai daug bereikalingų diskusijų atsirastų ir 100 Mindaugėlių

o nx cia asmeniskumai dbr??? mldc pavarot

Mindaugelis rašėCOLON

jhonis rašėCOLONLabai daug bereikalingų diskusijų atsirastų ir 100 Mindaugėlių

o nx cia asmeniskumai dbr??? mldc pavarot

aš to irgi nelabai pakirtau

į senatvę pomečius dingsta jhoni
O dėl mivec turbinimo gi tu jhoni prisiekinėjai, kad pilna tokių projektų, kai mes tau aiškinome, kad suspaudimo laipsnis perdidelis dėti turbą. what ever grįžtam prie suomijos track day temos

ten tox varijantas kad deda mivec galva ant 4g93t kiek esu skaites...

taigi sumos ir mokesčiai

laiškas nuo Niko:
Hi Matas.

The track fee is 10-15 euros, the cabin cost is roughly 10-20 euros per
person. If only few fellas come, we can squeeze you to our cabin and then
the cabin cost is lower.

šitą info patalpinsiu ir pirmajame puslapyje

kas tas cabin pas juos?