Šaibom išėjo galinių amortizatorių apatinės gumos, stabilizatoriaus "ūsų" gumos ir taip vadinamas "majatnikas" - nežinau kaip pavadint lietuviškai 
vairo kolonėlės pagalbininkas. Pasirodo galiniai amortikai keičiami iš vis - gumos jiems nekeičiamos , o jos buvo visiškai, nuo važinėjimų laukais ir miškais, susidėvėję. Stabilizatotiaus gumos taip pat "išsiplakę". Pasizvanyjau dėl detalių - bliamba amortiko kaina su visom įmanomom nuolaidom apie 80 lt, stabilizatoriaus gumų vienos kaina apie 25 lt , "majatnikas apie 270 lt. Kadangi esu "seno kirpimo" pradejau galvoti kaip išvengti šių išlaidų ?
Reziumė - amorizatorių remontas - 4 lt, stabilizatoriaus - 6 lt ir "majatniką" teko pirkti orginalą - 180 lt
Galiniams amortikams gumas pirkau rusiškas, tipo Nivos berods, kurios susideda konusu iš 2 dalių. senas išpjoviau, o rusiškas aptekines ant "šmirgelio" ir pasidarbavęs peiliu jas pastačiau. Stabilizatoriui irgi rusiškas parinkau, pagal panašius matmenis ir skylės išmierą. biski darbo aštriu peiliu ir stabilizatorius tapo net "kietesnis" nei orginalo. Apie 1 val. darbo ir pakaba sutvarkyta. Jei būčiau pirkęs "orginalus" ir būčiau tai atlikęs servise - galit įsivaizduot kiek būtų nulupę. SUTAUPIAU sakyčiau gan nemažai.
Norėčiau su kitais L200 šeimininkais pasidalinti a/m remonto bėdom ir sėkmėm šiame skyrelyje
Sėkmės remontuojant savo "žirgus" !
