Lietuvos Mitsubishi klubas

Toks kaip temos pradzioj parodytas laisvu apsuku reguliatorius stovi ant eclipsiu ir galantu(6A12 ir 6A13). Ji patikrint galima dviem budais: 1. (kiek zinau nelb tikslus) isemus ji is jo lizdo, pajunkt fishke ir ijungt degima. Ta juoda galune turetu sujudeti. 2. Pasiemus ommetra pamatuoti varza tarp kontaktu (varikliuko):

Varza tarp visu ismatuotu poru turi buti tarp 28 - 33 Om.

O kas gali but jei pravalius ten viska, vaziuojant masina negraziai trukteli atleidus gazo pedala? 4g63

Man tas pats noreciau irgi suzinot...

Fri Jun 11, 2010 4:04 pm papildyta:

As jau issiaiskinau,buvau valydamas gazo sklendes padeties davikli uzdejas,taip kad kuomet mazai gazo paspaudes vaziuoji jis rode kad gazas atlestas,ta prasme reikejo siek tiek pasukti ji i virsu,ir beda issisprende,bet turiu klausima,del laisvos eigos varikliuko,kai saltas variklis pas mane jis nedirba,taigi nusipirkau is sroto kita deveta,uzdejus ji saltam varikliui sukele iki beveik 2 k apsukas nu apsidziaugiau maniau sils variklis ir kris,bet deja sylant apsukos tik kylo ir sukylo iki 2.5 k,varztelis buvo susuktas beabejo iki galo meginant suzeminti apsukas bet jos buvo 2.5 k,taigi isardziau vel ir ziuriu jog ant manojo varikliuko uzrasyta 5x2x galinio skaicius nusitrynes,o ant srotinio 8x28, tai sakau galbut sis kodas kazka reiskia? Ar kas cia galetu buti?

jei neklystu, tai ne atsuktas o isuktas turi but iki galo, kad apsukos butu kuo mazesnes

Visiems labas, vėl nusipirkau Eclipse 1g. Kaip visad turiu klausymų. Jei Eclipse 1g, varikliui EGR atjungčiau kas nuo to pasikeistu? Tipo mažiau užsineštu laisvų sūkių sklendė? Gal dar kas nors?
Pas mane 1g šokinėja apsukos tai sakau prie to pačio atlikčiau 2 procedūras, atjungčiau EGR, jei tai į naudą.
Ačiū.

Pirmas dalykas ką padariau, tai užblokavau EGR. Kolikas švarus, zjbs Tai nesuk galvos ir mesk jį lauk nes jis nereikalingas

Neradau Eclipsei 1G EGR vanzduko
Gal aš ieškau to ko nėra?

Sveiki, kolegos.Siandien pagaliau isprendziau problema su sokinejanciom apsukom, valiau varikliuka - nepadejo, pakeiciau zvakes ir zvaklaidzius - nepadejo, norejau jau lembda zonda kesit bet paskuj nuvaziauvau i servisa ten sureguliavo voztuvu tarpus (100lt) ir viskas, probelmos pasibaibge, db coltukas vaziuoja kaip ledas negesta netrukcioja nesokineja apsukom.Ir pasake kad reguliuoti tuos tarpus reikia kas 100000 km.

alexxxxandras rašėCOLONSveiki, kolegos.Siandien pagaliau isprendziau problema su sokinejanciom apsukom, valiau varikliuka - nepadejo, pakeiciau zvakes ir zvaklaidzius - nepadejo, norejau jau lembda zonda kesit bet paskuj nuvaziauvau i servisa ten sureguliavo voztuvu tarpus (100lt) ir viskas, probelmos pasibaibge, db coltukas vaziuoja kaip ledas negesta netrukcioja nesokineja apsukom.Ir pasake kad reguliuoti tuos tarpus reikia kas 100000 km.

Tik šaltam varikliui šokinėdavo apsukos ar nuolat ir užšilus?

saltam nesokinedavo, kai ikaisdavo sokinedavo, o kai pavazineji tai gesdavo ant laisvu

Kiek kainuotu laisvos eigos varikliukas devėtas?

Tema apie valymą, o ne pirkimą.

Bandziau as ziuret pagal sita, bet pas mane nors 94 lanceris, bet visai netaip, jungiasi tik viena fyske. Ar cia gal keitesi varikliai kazkuri menesi?

alexxxxandras rašėCOLONSveiki, kolegos.Siandien pagaliau isprendziau problema su sokinejanciom apsukom, valiau varikliuka - nepadejo, pakeiciau zvakes ir zvaklaidzius - nepadejo, norejau jau lembda zonda kesit bet paskuj nuvaziauvau i servisa ten sureguliavo voztuvu tarpus (100lt) ir viskas, probelmos pasibaibge, db coltukas vaziuoja kaip ledas negesta netrukcioja nesokineja apsukom.Ir pasake kad reguliuoti tuos tarpus reikia kas 100000 km.

O tai tame colte nėra kompensatorių, kurie automatiškai reguliuotų tarpus? Ar netgi jei yra kompensatoriai, vis vien reikia tuos tarpelius reguliuoti?

Įdomiai,Tai koks tada variklis pas jį jei kompensatorių nebuvo. Nesupratau truputi