Lietuvos Mitsubishi klubas

Esu prisiklauses visokiu nuomoniu,kad i varikli su dujomis reikia sukt kazkokias kitokias zvakes,kurios su dujomis geriau "draugauja",taip is kitu meistru esu girdejes,kad reikia det gamintojo nurodytas zvakes ir nereikia cia dviracio isradinet. Bet kaip yra is tikruju,nezinau. Gal kas galit daugiau papasakot apie tai?

jokio dviracio isradinet ir nereikia nes jis jau senai israstas esme tokia kad kai variklis dirba dujomis degimo procese issiskiria didesnes temperaturos, ko pasekoje gamintojo rekomenduojama zvake gali perkaisti ir taip greiciau sudegt ar netgi privesti iki detonacijos. tam reikalui varikliuose su dujine iranga reikia sukti saltesnes zvakes kurios atiduoda didesni silumos kieki nuo zvakes elektrodo i galva ir taip neperkaista, tajgi reikia imt gamintojo rekomeduojama zvake tik su didesniu kaitrumo laisniu ir tarpa pamazinti ant 0.1mm nes pramusimo itampos reikai didesnes varikliui dirbant dujomis
pvz:
gamintojo zvake pagal NGK sakykim BBP6ES tarpas - 1.1mm tai ant dujinio variklio zvake turetu but BPR7ES ir tarpas 1.0mm
asiq jai negaila litu patartina imti platinine ar iridzio zvake kuri dirba geriau o ir tarnavimo laikas kelis kartus didesnis
taciau zvake vistiek turi buti saltesne nei pagal auto gamintoja nesvarbu kokia ji ar paprasta ar iridis ar 3 kontaktu ar vieno ji turi buti saltesne

Dekui uz informacija.

Bet dar man cia kai kas neaisku.

performancas rašėCOLON...reikia sukti saltesnes zvakes kurios atiduoda didesni silumos kieki nuo zvakes elektrodo i galva...

Jei zvake didesni kieki atiduos i galva (kaip supratau,variklio galva),tai tada,mano supratimu variklis dar labiau kais,kas nera gerai,nes ir taip dirbant dujomis variklis labiau kaista. Ar as cia kazka netaip supratau?

paulenz rašėCOLONDekui uz informacija.

Bet dar man cia kai kas neaisku.

performancas rašėCOLON...reikia sukti saltesnes zvakes kurios atiduoda didesni silumos kieki nuo zvakes elektrodo i galva...

Jei zvake didesni kieki atiduos i galva (kaip supratau,variklio galva),tai tada,mano supratimu variklis dar labiau kais,kas nera gerai,nes ir taip dirbant dujomis variklis labiau kaista. Ar as cia kazka netaip supratau?

Nu tiek silumos zvakes neatiduoda, kad variklis kaistu

Falk3n rašėCOLONNu tiek silumos zvakes neatiduoda, kad variklis kaistu

Aaaaa,nu aisku tada. Bet su tom saltesnem zvakem benzino rezimu variklis dirbs blogiau,ane?

paulenz rašėCOLON

Falk3n rašėCOLONNu tiek silumos zvakes neatiduoda, kad variklis kaistu

Aaaaa,nu aisku tada. Bet su tom saltesnem zvakem benzino rezimu variklis dirbs blogiau,ane?

tu to nepajausi

performancas rašėCOLON

paulenz rašėCOLON Aaaaa,nu aisku tada. Bet su tom saltesnem zvakem benzino rezimu variklis dirbs blogiau,ane?

tu to nepajausi

o analogiskai su dujomis pajausi ?

nu bent jau man tai pasijaute, kuro ir traukos atzviliu ir dar kazkaip kolikas ismetimo eme maziau kaist

pas mane kol diržas buvo blogai uždėtas tai važinėjau su kažkokiom "BERU" žvakėm, nei šaudė jei ką, kaip perdėjo diržą taip kaip reikia, tada jau su tom pačiom "BERU" žvakėm prasidėjo šaudymai nusipirkau NGK paprastas žvakes ir dbr jokių bėdų nėra, nei šaudo, nei gaudo ir vedasi kaip nauja pasakojo tie kur deda dujas, kad geriausia dėt šitas NGK žvakęs kaip su dujom brūžini

skalbiniu_Wagis` rašėCOLONpas mane kol diržas buvo blogai uždėtas tai važinėjau su kažkokiom "BERU" žvakėm, nei šaudė jei ką, kaip perdėjo diržą taip kaip reikia, tada jau su tom pačiom "BERU" žvakėm prasidėjo šaudymai nusipirkau NGK paprastas žvakes ir dbr jokių bėdų nėra, nei šaudo, nei gaudo ir vedasi kaip nauja pasakojo tie kur deda dujas, kad geriausia dėt šitas NGK žvakęs kaip su dujom brūžini

O tai tu NGK pirkai vienu numeriu saltesnes ar tokias,kaip priklauso?

išties tai nežinau kokios turi ten priklausyt, bet sakė pirkt šitas, tai ir pirkau, ir jokių problemų neturiu.