Lietuvos Mitsubishi klubas

Sveiki, gal kas zinot kurioj masinos vietoj kokie nors kuro siurblio ir purkstuku mazgai, kad galeciau atjungima padaryt dedant dujas?

Nu tai siurblio mazgai bake, o purkštukų tai variklio skyriuje prie purkštukų Juoda plastmasė ant įsiurbimo koliko. Atsuki kelis dešimtukus, atsiverčia ta plastmasė ir pasimato visi laidai

Fever rašėCOLONNu tai siurblio mazgai bake, o purkštukų tai variklio skyriuje prie purkštukų Juoda plastmasė ant įsiurbimo koliko. Atsuki kelis dešimtukus, atsiverčia ta plastmasė ir pasimato visi laidai

Manai kad reles ne kur nors salone? Mazai tiketina kad is salono negalima valdyt bent jau siurblio.

2010 05 15, 10:52 papildyta:

Taiu nieks nezino kur ta siurbli su purkstukais salone atrjungt???

pas colta pvz taip-prie tavo kaires kojos (vairuotojo) palei slenksti eina kruva laidu ten susirandi berods juodas laidas su balta linija (pats storiausias laidas) ten siurblio pliusas kirpsi desi rele,kad atjungtu ji.Po kapotu ant isiurbimo kolekroriaus eina plastmasinis sarvas kur sueina visi purkstuku laidai atsisuki kelis desimties varztelius,atidarai ir seki laidus nuo purkstuku ant visu purkstuku turi but vienos spalvos laidas ta prasme ant visu vienas raudonas o kitas bet koks,seki tuos raudonus ir tie visi keturi ploni (pvz. raudoni) laidukai purkstuku sueina i viena stora laida ir kerpi ta stora laida ir dedi rele kad atjungtu purkstukus ijungus dujas... paprasta... pas eclipse manau tas pats turetu but... ir kam tau viskas salone,siublio rele salone purkstuku po kapotu

Japas rašėCOLONpas colta pvz taip-prie tavo kaires kojos (vairuotojo) palei slenksti eina kruva laidu ten susirandi berods juodas laidas su balta linija (pats storiausias laidas) ten siurblio pliusas kirpsi desi rele,kad atjungtu ji.Po kapotu ant isiurbimo kolekroriaus eina plastmasinis sarvas kur sueina visi purkstuku laidai atsisuki kelis desimties varztelius,atidarai ir seki laidus nuo purkstuku ant visu purkstuku turi but vienos spalvos laidas ta prasme ant visu vienas raudonas o kitas bet koks,seki tuos raudonus ir tie visi keturi ploni (pvz. raudoni) laidukai purkstuku sueina i viena stora laida ir kerpi ta stora laida ir dedi rele kad atjungtu purkstukus ijungus dujas... paprasta... pas eclipse manau tas pats turetu but... ir kam tau viskas salone,siublio rele salone purkstuku po kapotu

dekui, ieskosiu

kiek zinau siurblio geriau neatjungineti, nes paskui jis ir purkstukai uzsikemsa, turi buti cirkuliacija

tomarinas rašėCOLONkiek zinau siurblio geriau neatjungineti, nes paskui jis ir purkstukai uzsikemsa, turi buti cirkuliacija

tai tipo tik purkstukus?

jap

tomarinas rašėCOLONjap

o lamda kaip apgaut gal zinai?

ytra spec apgavikai sitam reikalui

tomarinas rašėCOLONkiek zinau siurblio geriau neatjungineti, nes paskui jis ir purkstukai uzsikemsa, turi buti cirkuliacija

kaip siurblys uzsikims jei jis neijungtas kai vaziuoji ir apie kokia cirkuliacia purkstuku kalbi juos vistiek reik atjungt kad sausai nesidarinetu...ir siaip jug visada reik ant benzino uzvest pasildyt bent truputi kad reduktorius pradetu silti tik tada jungti dujas nes membranom buna "peilis" kai vedi salta... o kadangi visada pasildydamas pvz kiekviena ryta tu prabirbini siurbli ir prapurski purkstukus tai nemanau kad jie taip ims per diena ir uzsikis...

nu man rimtas dujininkas taip paaiskino, kad jai siurbli atjungsi, tai nebus cirkuliacijos, del to ten benzas susikristalizuoja ar kaip, o vasara visi dazniausiai ir dujom kuriasi, tai paskui masinos ir nebevaziuoja ant benzo

nu gerai nesigincysiu... tebunie taip...

nu ten tiek laidu i rankove sueina... . svarbiausia kad nei vieno raudono, o ant kad ant visu purkstuku vienodas butu irgi nera.

reiskia sekt reik laidus kurie sueina i viena stora mum vakar su honda concerto taip buvo