Eclipse praktiskai "nusmigo" viduri kelio :(

[Falk3n]

Vis delto beda greiciausiai kad ne motoriuke, nes dar trecia motoriuka (pasiskolinta is Kevino) tikrinau pagal ta schemuke ir jokiu gyvybes zenklu (na pajungus jis caksi tyliai, sukeitus + ir - laidus varikliuko asele siek tiek pajuda ir paskui tyla ) tai manau arba tikrinimas netinkamas arba kazka netaip dariau bet netikiu kad visi trys varikliukai visiskai blogi
Miciau, koki dacikai i ta 1% ieina? manau reik pradet juos tikrinti

arba sudeginai visus motoriukus betikrindamas, dabar kainuos tau melejona pinigu

nu su 6V batareike vargu ar ka sudegint galima greiciau jau per silpna itampa

[Micius]

Na tai dar iki pilnos laimes, patikrink varza tarp 2 ir 1 arba tarp 2 ir 3 motoriuko fishkes kontaktu - turetu but 28-33 omu ribose. Tada patikrink signala is ECU i fyshke (provodkes dalis) - pasuk rakteli i "on" pazicija, ir tikrink itampa tarp visu fishkes (ateinancios i isc motoriuka) kontaktu - viena "kombinacija" turi rodyti akumo itampa, o kitos, maziau
Kitas dalykas, yra toks "idle position swich" dacikas , kuris randasi "throtle body", ir i ji ateina vienas laidas. Tada siulau patikrint ir ji - su testeriu tikrinant prijungus viena gnybta prie to laido, o kita prie kebulo ("minuso"), ir esant nenuspaustam akseleratoriaus pedalui turi buti uzdara grandine - t.y. turi rodyti kazkokia varza, o paspaudus pedala gazo - turi rodyti begaline varza - t.y. grandine turi but atvira
Na ir dar, gali buti amen TPS, nes tada kompas nemato, "kaip nuspaustas" gazo pedalas, bet situo atveju,, manau ir veziuojant turetu but bedu
P.S. check engine nedega?

[Riebus]

Na tai dar iki pilnos laimes, patikrink varza tarp 2 ir 1 arba tarp 2 ir 3 motoriuko fishkes kontaktu - turetu but 28-33 omu ribose. Tada patikrink signala is ECU i fyshke (provodkes dalis) - pasuk rakteli i "on" pazicija, ir tikrink itampa tarp visu fishkes (ateinancios i isc motoriuka) kontaktu - viena "kombinacija" turi rodyti akumo itampa, o kitos, maziau
Kitas dalykas, yra toks "idle position swich" dacikas , kuris randasi "throtle body", ir i ji ateina vienas laidas. Tada siulau patikrint ir ji - su testeriu tikrinant prijungus viena gnybta prie to laido, o kita prie kebulo ("minuso"), ir esant nenuspaustam akseleratoriaus pedalui turi buti uzdara grandine - t.y. turi rodyti kazkokia varza, o paspaudus pedala gazo - turi rodyti begaline varza - t.y. grandine turi but atvira
Na ir dar, gali buti amen TPS, nes tada kompas nemato, "kaip nuspaustas" gazo pedalas, bet situo atveju,, manau ir veziuojant turetu but bedu
P.S. check engine nedega?

tai jus gal blin isvis ja dalim isrinkit kam cia smulkintis po dacika zaistis

[Falk3n]

check engine nedega?

Nedega. Siaip bandziau su testeriu diagnostika pasidaryt pats, tai kiek bandziau rode, kad viskas gerai, bet ta paty rode ir kai pradejau nueminet fyskes nuo o ro srauto matuokles ir ISC varikliuko todel kazkaip suabejojau savo diagnostikos rezultatais Gal kartais kompas nerodo klaidu del dujininku padarytu ECU apejimu (kiek teko girdet dujininkai kazkaip apgauna kompa kad check engine nedegtu ant duju).
O gali but del netinkamo degimo kampo tas gesimas variklio? nes uzkuriant reikia kokia puse minutes gaza plaikyt, nes nenoriai apsukas laiko, o paskui gazo pedalas siek tiek paveluotai reaguoja. Ji minant is pradziu vos vos prigesta ir tik tada kyla apsukos (tos mini-lagas gaunas)

[Falk3n]

tai jus gal blin isvis ja dalim isrinkit kam cia smulkintis po dacika zaistis

jau buvo perrinkta visa, o dabar atgaivint bandau

[Micius]

O tai pas tave dujos?
P.S. pasiziurek, ar ismetimo velenukas gerai "pastatytas". Pas mano ex zalia kapieca, kaip buvo jis blogai uzdetas (per 2 dantukus), tai irgi apsukos plaukiodavo laisvos, variklis ne kaip dirbdavo, kol neuzmindavai tapkes kaip reikiant
P.P.S diagnostika darei, tai cia klaidu kodus bandei nuskaityt, ar ka?

[Falk3n]

O tai pas tave dujos?
P.S. pasiziurek, ar ismetimo velenukas gerai "pastatytas". Pas mano ex zalia kapieca, kaip buvo jis blogai uzdetas (per 2 dantukus), tai irgi apsukos plaukiodavo laisvos, variklis ne kaip dirbdavo, kol neuzmindavai tapkes kaip reikiant
P.P.S diagnostika darei, tai cia klaidu kodus bandei nuskaityt, ar ka?

Jap pas mane dujos.
Velenuku mietkes ziurejau, tai lyg ir gerai uzdetas dirzas Tiesa sakant sitos nesamones su laisvu apsuku nelaikymu prasidejo dar ant seno variklio, kai meistrai pakeite tepalo slangute, kur apacioj prie dirzu randasi, salnyka kazkurio guolio ir timing belt'a pakeite, nes tepalo gaves buvo. Na ir po to prasidejo apsuku nelaikymas ir bedos iekojimas, ko pasekoje varikly teko keist, kai paberus senajy pamatem koks blokas ir stumokliai
Tai va todel nesitiki, kad elektroniskai cia kas galetu but, nes ir nuskaicius tuos klaidu kodus nieko neparode kompas, kad blogai butu

[Micius]

jei check engine nedega (aisku ne tuo atveju, kai ji atjungta ar perdegus), tai tu jokiu klaidu kodu ir nenuskaitysi - rodys kad viskas ok. O del mechaniniu priezasciu, nu nzn, jei dirzai gerai uzdeti, oro pro niekur "negaudo", degimas normaus- nzn tada. Sep, dar gali but, kad lemda ir/arba temperaturos variklio dacikai jau prie mirties, o kompas dar nesupranta, kad jie jau nusibaigineja... Nes lembdos, tai ko gero ,nekeitet, ir ji liko nuo seno variklio.

[Falk3n]

jei check engine nedega (aisku ne tuo atveju, kai ji atjungta ar perdegus), tai tu jokiu klaidu kodu ir nenuskaitysi - rodys kad viskas ok. O del mechaniniu priezasciu, nu nzn, jei dirzai gerai uzdeti, oro pro niekur "negaudo", degimas normaus- nzn tada. Sep, dar gali but, kad lemda ir/arba temperaturos variklio dacikai jau prie mirties, o kompas dar nesupranta, kad jie jau nusibaigineja... Nes lembdos, tai ko gero ,nekeitet, ir ji liko nuo seno variklio.

Taip, lamda senas likes ir duju deka manau, kad jau nelabai geras, bet dar bandysiu degimo kampa pareguliuot, o jei jau nepades, tai teks per visus dacikus eit (tik gaila kad masina ne kaune, o alytuj tai neiseina vakare nueit i garaza ir pachekint koki dacika kita belieka sekmadienius klipsei skirt )