klausimas del balansinio velenelio atjungimo

[makacinas]

Seip, tie balansyrai yra ne "individualai", o "pora". Taig, ir pasekmes tokios, kad jei tik viena atjungi, vibraciju net padauges, jei lygint kad ir su su tuo atveju, kai "atjungi" abu balansyrus. Ir taip, antra balansyra "atjungt" nera paprasta nes ji suka teplo pompa per krumpliarati (o ne tiesiogiai dirzas paskirstymo, kaip kazkas minejo, bet cia ne esme). Todel jei masina yra skirta eiliniam vazinejimui (o dyzelinis galantas ar kazkas panasaus butent tam ir skirtas manau), tai reikia susideti normaliu firmu detales (dirzus, guolius ir itempejus) pas ne kakarankius meistrus, ir dziaugtis komfortabiliu vaziavimu

tas kazkas manau neblogiau kaip ir tu supranta kas ka suka ten, tik zmogui buvo neaisku kodel tik vienas velenelis atsijungia.

[Galant2l]

O jei vazinesi su vienu atjungtu balansyru tai nesistebek kad atsiverzia karterio varztai, pagalviu. Is patirties tai sakau

[Viktoras777]

Na kuri laika teks pavazineti be to dirzo, nes db kiekviena diena masina reikalinga(gal neatsisuks kokie nors varztai tikekimes ),o kai atsiras laiko uzsidesiu ta dirza. Dabar klausimas kokis firmos deti ta dirzeli?Pas mane db sudeti paskirstymo ir generatoriaus dirzai CONTITECH (tipo vokiski ) vairo stiprintuvo kitos firmos (nepamenu kokios). tai ir balansini dirza zadu pirkti Contitech firmos, kokie jusu atsiliepimai butu apie contitech dirzus.
Ir dar kiek galetu kainuoti balansinio velenelio guolis ir kokios firmos patartumet pirkti?

[Micius]

Contitech dirzai geri Kalbant apie guoli, tai jis kokia 30-60Lt manau pakainuos. O del guolio firmos, nu kazka is "zymesniu" siulyciau, skf, koyo, ntk ar pan., vengiant "ciau ciau"